Ford Ranger 2.5 TD
Sin embargo, hoy día se ha quedado desfasado: se trata de un propulsor que simplemente tira bien del vehículo y cuyo consumo es razonable. Eso sí, difícilmente da problemas si no apuramos el cuentavueltas, especialmente porque la potencia máxima la entrega a poco más de 3.500 rpm. Diseñado para el mundo laboral, admite un buen
Mercedes-Benz Clase GL 420 CDI. Sólo para Europa
En cualquier caso, las gamas están definidas y hemos podido comprobar cómo serán los modelos que estarán a la venta en nuestro mercado. Las principales novedades radican en la adición como equipo de serie del paquete off road y la dotación del motor diésel 420 CDI, que no estará disponible en el mercado americano. Todo