En febrero de 2005, con sólo 41.403 kilómetros, estaba circulando por Madrid cuando me quedé literalmente sin frenos -no quiero pensar si esto mismo me hubiera sucedido en carretera-. Lo llevé al taller oficial Baigorri como pude, donde me dijeron que se había averiado el servofreno. Lo repararon y, sin que yo pidiera nada, me […]
Desde entonces, el coche ha tenido infinidad de averías -rótulas de suspensión, elevalunas…-, que me han obligado a pasar por el taller cada seis meses. Ahora, con 83.000 km, el turbo se ha roto y me dicen en el servicio oficial que la factura total es de 1.800 euros. ¿Qué puedo hacer? ● Lo que
El pasado mes de junio, circulaba por una autopista cuando, de repente, el motor empezó a perder fuerza al acelerar… ¡menos mal que no me pasó nada! Lo llevé al servicio oficial donde me dijeron que había sido -un fallo en el tubo de vacío de la electro válvula-. Salí de allí y, cuando apenas
En junio de este año comencé a notar, entre las 1.100 y 2.000 rpm, unas extrañas vibraciones procedentes del motor; además, observé cómo por el tubo de escape salía más humo de lo habitual. Lo llevé al servicio oficial donde no detectaron nada anormal, y me dijeron que, como no era algo urgente, siguiera circulando
Como no tenían en ese momento el color solicitado, el vendedor nos informó de que la entrega del coche se demoraría unas ocho semanas… pero, pasados sólo 15 días, me llamaron para comunicarnos que el coche estaba disponible. Tras realizar toda la documentación, al recoger el vehículo advertimos que no tenía el color de la
Al recogerlo me di cuenta de que el salpicadero estaba lleno de ceniza, en el cenicero había dos cigarrillos apagados, el depósito del limpiaparabrisas estaba vacío y los neumáticos tenían una presión descompensada. Dos semanas después, se estropeó el elevalunas, parte del asiento y las costuras del volante de cuero comenzaban a deteriorarse… Pero lo
El vehículo nos lo entregaron sucio y con un -toque- en la puerta; sin embargo, el problema más grave se produjo un mes después, cuando iba circulando por la playa y, de repente, empecé a notar que las marchas no entraban correctamente. Decidí parar el Nissan… pero ya no pude volver a ponerlo en marcha,
Hace tres años compré un Ford Mondeo TDdi, en Automóviles Sánchez, en Zaragoza. El mes pasado, cuando el coche tenía sólo 118.000 kilómetros, sufrí una avería en el turbo y, como consecuencia, el motor perdió todo el aceite. En el taller no saben explicarme la causa del incidente, limitándose a decir que a veces ocurre
-Deberían haberse dado cuenta en la última revisión-
ALFA 147 Mª del Carmen García (Cáceres). En julio de 2001 adquirí un Alfa 147 1.6 TS, en la concesión Talleres Juan XXIII -Cáceres-.
En el mes de mayo llevé mi coche al taller oficial porque en el cuadro de instrumentación se le encendió el testigo de que el airbag se encontraba fuera de servicio. Después de dos intervenciones todo seguía igual, así que los mecánicos decidieron realizar un informe y enviarlo a la central de París para que
