El 6 de abril, mi compañía de seguros, Mapfre, dió su conformidad para que lo reparasen, pero han transcurrido cinco meses y todavía no lo han arreglado. He llamado varias veces al taller y siempre me ponen la misma excusa: que han pedido las piezas a fábrica y les envían unas equivocadas. Por otro lado, […]
de hecho, un compañero de trabajo me había advertido de ello porque tiene este modelo y ya había sufrido ese problema. Por desgracia, sus predicciones fueron ciertas porque, a pesar de que practico una conducción tranquila, a los 43.000 km se rompió el mencionado sistema. Acudí a un taller oficial donde lo cambiaron pero, cuando
Me dijeron que eso era algo normal, pero no me convenció su respuesta ya que en numerosos foros de Internet hablaban sobre este problema y aseguraban que posteriormente conllevaba la rotura del turbo. Así que en las sucesivas revisiones fui cambiando de servicio oficial, hasta que en uno reconocieron que era necesario sustituir el intercooler;
Lo he llevado al taller oficial donde lo compré y me han dado largas hasta que, a los 10.000 km, exigí una solución. Entonces, un ingeniero de Mercedes confirmó que existía dicho ruido y me dijo que si montaba unos Michelin desaparecería. Para mi sorpresa, a los pocos días me llamaron del taller para comentarme
Desde que lo tengo, cada dos meses voy al taller oficial por alguna avería y, por esta razón, incluso he llegado a pedir por escrito a Renault que me cambien el vehículo. Lo peor ocurrió en el mes de junio, cuando sufrir una incidencia muy seria: se rompió una válvula, un pistón y un cilindro.
El primero surgió poco después de la compra; entonce, comencé a notar que, al poner el aire acondicionado un desagradable olor impregnaba todo el habitáculo. Lo he llevado varias veces al servicio oficial y para solucionarlo se limitan a instalar un spray limpiador a través de la toma de aire del coche…, y me lo
Algo más de 350.000 votantes de 6 países eligieron entre 170 vehículos y nueve categorías. La votación la organiza el portal de Internet “Autoscout 24”. La Clase C ha sido ganadora en el segmento de berlinas medias en cinco países y resultado favorita del público por su técnica innovadora y única, por su amplio equipamiento
A partir de entonces, se producen de forma intermitente unas extrañas pérdidas de potencia, sobre todo cuando demando algo más de fuerza para realizar un adelantamiento o subir alguna pendiente. En la instrumentación no se enciende ningún testigo de avería y en el taller oficial lo -enchufan- a sus ordenadores, pero como no aperecen códigos
También lo equipa el VW Polo BluemotionEsta versión, que ya ha sido estrenada en otro modelo del grupo Volkswagen, concretamente en el VW Polo Bluemotion, no sólo es muy respetuosa con el medio ambiente, sino que consigue además unas espectaculares cifras de consumo, de 3,8 l/100 km, gracias a la eficiencia del motor 1.4 TDI
Basado en el concept car eco_cee’dToda la tecnología que incorpora el eco_cee’d será adaptada en la producción de la nueva gama ‘eco’, que Kia prevé empezar a producir en su fábrica de Zilina en Eslovaquia a partir de diciembre del año que viene. El concept car presentado en el Salón de Francfort, cuya base es
