Los curiosos que se acercaron a la Plaza Mayor de la capital salmantina pudieron disfrutar de auténticas joyas de la automoción, como el triciclo Benz (considerado como el primer coche de la historia), el triciclo Bonet de 1899 (el primer coche español), el Renault de 1911, el curioso De Dion de 1899 o el Hispano-Suiza […]
El circuito de Suzuka vuelve a tomar protagonismo en la Fórmula 1 después de tres años lejos del calendario. La última carrera disputada en este mítico trazado, en 2006, terminó con la victoria de Fernando Alonso, que por aquel entonces luchaba por metas mucho más importantes. Este año, después del podio y la vuelta rápida
En primer lugar darán a conocer la nueva CB1100, a modo de homenaje a las primeras CB-s con motores tetracilíndricos refrigeradas por aire de los -70. Bien es cierto que ya pudimos ver una anticipo de este modelo hace un par de años, pero a juzgar por lo que podemos ver en las imágenes, la
Cualquier tiempo pasado… ¿fue mejor? Corre ese rumor sobre el Mitsubishi Lancer EVO. Para comprobarlo, reunimos las ocho generaciones que se vendieron en España -del EVO V de 1998 al EVO X- y las enfrentamos en un duelo definitivo para decidir cuál es el EVO por excelencia… y si es cierto que la raza se fue ‘bastardeando’.
Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un
Muy lejos quedan ya las reiteradas quejas del bicampeón del mundo a lo que entonces consideraba un trato de favor de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) hacia ‘Schumi’ en los campeonatos de 2005 y 2006 y con entonces Jean Todt al frente de ‘Il Cavallino Rampante’, al que siempre se le ha considerado como
Se enseñó en el Salón de Frankfurt La nueva gama T5 estrena motores 2.0 TDI con common rail y filtro de partículas DPF, que cumplen con la Euro 5, que bajan de forma significativa los consumos y las emisiones y que reducen los costes de mantenimiento. El 2.0 TDI CR estará disponible con diferentes niveles
Sólo cuatro unidades en agosto La baja aceptación de este modelo, sobre todo por su atrevida trasera, se ha visto reflejada en las cifras de ventas, que han sido casi testimoniales en los últimos meses. En el año 2003, cuando aún estaba en venta la segunda generación, se vendieron alrededor de 35.000 unidades, mientras que
