2 de octubre de 2010

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Seat 124 1.800 Sport Coupé

Contaba con dos motores gasolina de seis cilindros en línea: un 2.5 de 140 CV y un 3.0i de 177 CV. El modelo de Seat destacaba por sus potentes motores –1.600, de 110 CV y 1.800, de 118 CV- con cadena de distribución -mantenimiento más barato-, circuito de frenado doble con servo* y un cambio […]

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«Un nuevo 4×4 de lujo ha nacido.» Range Rover Evoque

Audi, BMW, Mercedes y hasta Citroën tienen un todocamino compacto con una imagen exclusiva, mucho equipamiento y que, además, representan una alternativa a las berlinas tradicionales. Es por ello que Land Rover no podía esperar más y ahora quiere hacerse con un trozo de la tarta. Para ello, el Evoque ha mantenido casi inalterada su

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Nissan GT-R Premium Edition VS. Porsche 911 Turbo S

Nissan GT-R Premium EditionEl GT-R se vende con un único motor de gasolina 3.8 biturbo de 485 CV asociado a una caja automática de seis marchas y a la tracción total. Está disponible en dos acabados: Premium Edition y Black Edition -92.490€-. En España sólo lo venden cinco centros situados en Madrid, Barcelona, Valencia, Marbella

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VW Amarok (2010) 2.0 TDI

Ahora le sucede lo mismo dentro de la categoría de los pick up vehículos parecidos a los todo terreno pero equipados con una ‘caja’ en su parte trasera para cargar objetos-… en la que acaba de ‘aterrizar’ el Amarok: un modelo con una calidad, comodidad y bajo consumo nunca vistos en este segmento. Y, como

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«Ofensiva al Audi Q5.» Infiniti EX30d

Es más, salvo por la tapicería de cuero, el equipamiento de serie es casi abrumador, con dispositivos que en otros modelos suponen un desembolso extra. Por su parte, el motor V6 de 238 CV se muestra como una alternativa a los propulsores alemanes de lo más eficiente y silenciosa, gracias, entre otros aspectos, a un

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«Ración extra de caballos diésel.» Range Rover Sport 3.0 TD V6

Tampoco es que el Range Sport 3.0 TDV6 salga de parado como un Grand Cherokee SRT8, pero sí que se muestra menos perezoso que con el anterior motor de 2,7 litros. 2 años de garantía. Seguro a todo riesgo: desde 1.283 euros; a terceros: desde 400 euros. El nuevo V6 es el mismo que monta


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