Con el cambio automático de doble embrague, el Audi Q5 2.0 TDI es casi tan rápido como el manual, consume casi tan poco como aquel, y su conducción resulta más sencilla y confortable. Apenas hay diferencias dinámicas, pero ¿merece la pena pagar por él un sobreprecio de 2.360 €?
Compartirá plataforma con el modelo actual -que destaca más por estabilidad que por comodidad-, y contará con importantes novedades bajo el capó, como un propulsor gasolina tricilíndrico de 90 CV, una variante híbrida gasolina-eléctrica de 150 CV y un renovado 2.2 diesel con 150 CV ó 180 CV. Llegará a mediados de 2012 desde 17.000
EL TODOTERRENO PRESENTA CONTINÚAS SORPRESAS El trabajo y la suerte nos permiten mostrar a los lectores de TODOTERRENO, todas las novedades y adelantos sobre nuestros temas. De esta forma, los entusiastas adictos a esta revista, – complementados por todoterreno4x4.es – son quienes están más al día en esta actualidad apasionante. En este número prestamos bastante
