2 de diciembre de 2010

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«Segunda generación del todocamino de lujo.» BMW X3

La llegada de su hermano pequeño y de rivales dirigidos con puntería certera, como el Audi Q5, obligaba a BMW a reaccionar. La fórmula para devolver el X3 al trono no es muy arriesgada que digamos. A las cabezas pensantes de la casa les ha parecido suficiente con proponer un todocamino equidistante entre el X1 […]

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Ford C-Max 2 .0 TDCi (2011) Titanium

Todas estas características definen a los populares Citroën C4 Picasso, Renault Scénic, Toyota Verso… pero hay un modelo que siempre se ‘ha resistido’ a seguir esa corriente. Lo hizo en 2003, cuando se presentó su primera generación, y lo vuelve a hacer ahora, que se pone a la venta la segunda evolución, completamente nueva, de

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Seat 131 CLX 2000

Desde 1975, Seat fabricó, bajo licencia Fiat, este modelo que se situaba justo por debajo del 132 -la berlina de lujo de Seat en la época-.  El CLX 2000, a la venta desde 1980, era la versión deportiva del 131; se distinguía por las llantas de aleación, el cambio de cinco velocidades y los anagramas externos

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Skoda Octavia (2010) Greenline

La recuperación de energía durante la frenada, neumáticos ecológicos, mejoras aerodinámicas, suspensión rebajada… De esa forma, y según la marca, reduce su consumo medio de 4,5 a 3,8 litros -ninguna berlina de su tamaño gasta menos-. Por dentro y por fuera Por dentro cambia un 5%, Destaca por su calidad, la postura de conducción muy

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BMW X3 (2010) xDrive 20d

En aquella época ya existían varios todo camino de tamaño medio que destacaban por un diseño moderno y un excelente rendimiento en asfalto: Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Land Rover Freelander… ¿El mérito de BMW? Por primera vez, una marca premium se introducía en el segmento… y, también por primera vez, un vehículo de este


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