17 de mayo de 2011

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4.896 kilómetros… con un litro de carburante

Como principal novedad para la edición de 2011, destaca aparición de la nueva categoría ‘E-Movilidad’ para vehículos eléctricos, en la que competirán un total de 87 equipos. Una de las peculiaridades de esta categoría, es que los datos se expresarán en kilómetros /KWh, para que refleje de una forma más precisa el consumo eléctrico. ¿Cómo […]

homologaciones

¿Qué nos espera en la nueva ITV?

¿Su objetivo? Que todos los vehículos que circulen por nuestras carreteras sean tan o más seguros que cuando salieron de fábrica y que contaminen tanto o menos que entonces. Eso sí, muchos colectivos automovilistas han puesto en duda la benevolencia de las intenciones de este RD mirándolas como recaudatorias. Y es que, lo que antes

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Este miércoles, entrada gratis al museo de automoción de Salamanca

Con esta iniciativa, los responsables de la colección salmantina no sólo quieren mostrar sus piezas al público, sino también mostrar la fragilidad de las mismas, explicar su valor histórico, los cuidados que necesitan, los métodos de conservación que se utilizan- una visión global que se complementa con la exposición temporal -El Oficio del Carrocero: Capella

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McLaren lanzará en 2014 un rival… para el Bugatti Veyron

Según indica la revista británica Autocar, en McLaren estarían trabajando en un nuevo modelo  que se situaría por encima del MP4 y que competiría directamente con los modelos más rápidos del mundo, como el Bugatti Veyron de 1000 CV o el SSC Ultimate Aero de 1.287 CV.  El prototipo, que todavia no tiene nombre y

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Hyundai Elantra, el retorno al segmento de las berlinas medias

Respecto a su original carrocería, cuyo coeficiente aerodinámico es de 0,28 Cx, mide 4,53 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,45 de largo, es decir, competirá con compactos sedán como el Ford Focus 4p o el Volkswagen Jetta. Eso sí, su maletero no es especialmente grande porque cubica 420 litros de capacidad, es decir,

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Las fábricas de Toyota ya funcionan al 100%

Sin embargo, la firma nipona ha anunciado hoy mismo, que ya se han resuelto todos los problemas y que, a partir del 1 de junio, las factorías europeas Toyota Motor Manufacturing UK en Reino Unido -fabrica el Avensis, el Auris y el Auris Híbrido HSD en Burnaston, Derbyshire, y motores en Deeside, Flintshire-; Toyota Motor


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