Lotus Elise S Lo que sí sabemos a ciencia cierta es que el Elise vuelve a tomar un nuevo impulso gracias al motor 1.8 sobrealimentado de 220 CV, que se comercializará bajo la denominación Elise S, en sustitución del Elise SC. Este motor promete emociones fuertes en el modelo más pequeño y ligero de la […]
Esta nueva generación llegará en 2012 y será desarrollada de manera conjunta entre Daimler-Benz y la alianza Renault-Nissan. De momento, el Forvision continúa manteniendo una línea demasiado futurista, por lo que todavía no podemos hacernos una idea clara de por dónde irán los tiros, aunque queda claro que la esencia permanecerá sin cambios. Al igual
Disponible sólo con la carrocería coupé, es un modelo de propulsión trasera y un potente motor gasolina con turbo que únicamente se ofrece con un cambio manual de seis marchas. Por dentro y por fuera Dentro: La apariencia es muy sobria, no hay mucho espacio detrás… pero la calidad es correcta, la postura de conducción
Adapta un cambio manual de cinco velocidades y, por unos 450e más, puede equipar una caja automática CVT. Según Nissan, este motor consume tan poco que puede competir contra las versiones diesel de los Citroën C3, Ford Fiesta… Por dentro y por fuera Dentro: El salpicadero es sencillo; la postura de conducción, elevada; la visibilidad,
El FCX es una alternativa real a cualquier modelo ‘normal’, por prestaciones, habitabilidad y seguridad -cuenta con un sistema de prevención de impactos, un depósito reforzado…-… Sin embargo, utiliza el hidrógeno como combustible. Su funcionamiento es sencillo: el hidrógeno llega al interior de una pila de combustible -ubicada en la zona de los asientos delanteros-
El sistema, que es un éxito en Estados Unidos, se podría llegar a ofrecer de serie en algunos vehículos de Ford en Europa durante el año que viene. MyKey permitirá a los propietarios programar una llave especial mediante la que pueden limitar la velocidad del coche y el volumen de los sistemas de audio. Además
Audi S6 y S6 Avant Las versiones S del nuevo A6 dejarán a un lado el motor 5.2 V10 atmosférico para decantarse por un V8 biturbo de 4.0 litros. Este nuevo 4.0 TFSI es capaz de desarrollar una potencia máxima de 420 CV entre las 1.400 y las 5.300 rpm, con un par de 550
Un récord que, pese a la extrema dificultad que exige alcanzarlo, no es posesión exclusiva de Antonio; nos consta que entre nuestros lectores existe más de un -millonario- en kilómetros realizados con un único coche. El caso es que en Autofácil nos parece que conseguir el equivalente a dar 25 veces la vuelta al mundo
La pérdida de respeto a la verdad nos permite hablar en su nombre en todas las conversaciones públicas y privadas. Continuamente, como un latiguillo de apoyo, antes de emitir un juicio, una valoración o un comentario se dice -la verdad es que…- como queriendo revestir de autenticidad respetable los conceptos a comunicar a nuestro interlocutor
Estéticamente recuerda bastante al nuevo Range Rover Evoque, sobre todo por la imagen atrevida, los faros muy estrechos, la caída del techo, esa especie de visera trasera… Aún es pronto para saber si SsangYong desarrollará un modelo similar al de Land Rover para competir entre los crossover de vocación urbana, pero el punto de partida
