Las similitudes con su hermano mayor, el Focus ST, son más que evidentes, sobre todo por los grupos ópticos y la enorme boca-parilla del frontal. El resto es un Fiesta muy del gusto europeo, aunque presumiblemente se venderá en todos los mercados casi sin variaciones dentro de la nueva estrategia global de la marca. La […]
Por ello, Volvo ha decidido dar un paso al frente e igualar sus fuerzas, sobre todo, con las berlinas alemanas, una estrategia que pasa por mejorar la dotación tecnológica y de confort y por desarrollar sedanes de mayor tamaño y diseño exclusivo. Su primera aproximación fue el Concept Universe que vimos en abril de este
Aunque hablar de un modelo como el RS5 siempre crea una expectación lógica -al fin y al cabo no siempre hay novedades relacionadas con un coche con motor V8-, en este caso apenas tenemos que hablar de un ligero restyling, que no afecta a los sustancial del vehículo. Este ligero rediseño no tiene más razón
Así, el MissionL -que presumiblemente cambiará de nombre cuando llegue al mercado- se situará justo por debajo del Octavia y se convertirá en un interesante rival para el Chevrolet Cruze o el Renault Fluence. La imagen definitiva será casi idéntica a la que ahora vemos, y su lanzamiento comercial está previsto para 2012 en Europa
Lo importante de este concept car es adelantar el nuevo lenguaje de diseño de la marca, por lo que ni siquiera hay datos de motorizaciones. Como afirma el propio presidente de Seat, James Muir, «En el transcurso de los próximos años, SEAT llevará a cabo una amplia ofensiva de presentación de nuevos modelos en los
Lo que no cambia es el esmerado proceso de pintado: emplea siete capas de pintura y 25 horas de pulido a mano. Ahora, además, se añade el mencionado acabado satinado, que le da al coche una apariencia realmente elegante. Monta llantas exclusivas de 20 pulgadas y 10 radios en acabado negro brillante con pinzas de
Y la verdad es que, si sólo vemos la clasificación del campeonato de Europa, es totalmente cierto. Berti había hecho un rallye impresionante y se había impuesto en todos los tramos con su Skoda Fabia S2000, dejando por detrás al Ford Fiesta S2000 Xevi Pons y al Peugeot 207 S2000 de Jonathan Pérez, que precedía
El diario nipón Asahi Simbun se adelantaba y anticipaba que Suzuki Motor Corporation pensaba poner fin a su relación con Volkswagen AG, por entender que el fabricante alemán no ha cumplido con los objetivos de la alianza. Suzuki esperaba poder mejorar en tecnología por el medio ambiente, entre otros aspectos, ya que según el acuerdo
