Dado que esta versión no se vende oficialmente en España, hemos preferido centrarnos en el Captiva más potente, si bien la segunda unidad nos ha servido para obtener información y sensaciones tanto del cambio manual como del propulsor de 163 CV. El acabado lt es preferible al ltz El motor menos potente está disponible únicamente […]
Siete años más tarde, el mercado ha cambiado drásticamente, y el segmento inaugurado por aquel todocamino compacto alemán fabricado en Austria del cual se vendieron 614.824 unidades en todo el Mundo cuenta con rivales de la talla del Audi Q5, el Mercedes GLK o el Land Rover Freelander, así como un hermano pequeño -BMW X1-.Por
A la vista de estos datos podría parecer que el Range es un modelo conservador y sumido en el inmovilismo, pero no es así, al menos de forma taxativa.Es cierto que, tanto por fuera como en el interior, mantiene las líneas básicas presentadas hace casi diez años, pero también es verdad que durante este tiempo
A primera vista, su aspecto se asemeja mucho al del último restyling practicado a la generación precedente, en 2009, pero tanto la carrocería como el chasis son nuevos, y también se ha desarrollado una gama mecánica inédita. El bastidor es más rígido Para mejorar la capacidad de carga y, sobre todo, la de remolque -que
Pero antes, repasaremos la historia paseando por Mérida, donde los templos surgen entre callejas y plazuelas como si fueran obras plenas y actuales. Una ciudad laberíntica que nos hace retroceder y avanzar en el tiempo a saltos de cientos de siglos: con templos a diosas y dioses ya desaparecidos, carreras de cuadrigas que se desvanecieron
Indochina es el nombre que recibía la región del sudeste asiático que, bajo dominio francés, conformaban los actuales Laos, Vietnam y Camboya durante la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX. De la mano de Globe Trotter nos adentramos en unos caminos que tienen muchos secretos que desvelar.
En aquel restyling, Suzuki optó por potenciar su gama de motores de gasolina con un moderno motor 2.4 y un brillante V6 3.0 -este último ya desaparecido del catálogo de versiones españolas-, al tiempo que modificaba muy levemente el aspecto de los faros, el cuadro de mandos y otros detalles menores, y al tiempo que
La transmisión es permanente a las cuatro ruedas y sus tres diferenciales se pueden bloquear al cien por cien. Aunque existe la posibilidad de incorporar reductora, las ocho velocidades de su caja de cambios son suficientes para impulsarlo con soltura por todo tipo de terrenos. Cabe señalar que el motor y la caja de cambios
Y es que la competición es algo innato en la marca de Montebello Vicentino (Italia). Se respira en el ambiente de sus talleres, se aprecia en los detalles de sus máquinas y se expresa sin tapujos muy especialmente en su modelo más extremo, el Racing Buggy, un aparato con líneas de transformer y disponible en
Hace un par de años, tuvimos la ocasión de ponernos a los mandos del RR 600, la versión de calle de esta poderosa máquina de saltar dunas y devorar pistas de tierra. Y en aquel momento pudimos conocer dos nuevos y ambiciosos proyectos de este piloto y constructor: el Racing Buggy y el lujoso quattroporte
