¿Se le hace otra vez todo cuesta arriba a Ferrari?
En estas pruebas de choque, el arco de seguridad sobre la cabeza del piloto debe ser capaz de resistir una fuerza lateral de 2.400 kg., mientras que los cables que sujetan las ruedas tienen que aguantar una fuerza de 6.000 kg. sin partirse. Todo ello en un impacto a una velocidad de 15 metros por […]


