Con el Rapid, Skoda accede a un segmento que obtendrá de un fuerte protagonismo en los próximos años, ya que ofrece una buena habitabilidad y una eficiente gama de motores a un precio ajustado. La carrocería, de cinco puertas, mide 4,48 metros de largo, 1,71 de ancho y 1,46 de ancho y la batalla es […]
Sin embargo, si por algo es conocido el quincenal neoyorquino, es por su ránking de los individuos más ricos del mundo. Tanto es así que, según el propio Steve, actualmente lo elaboran 51 trabajadores distribuidos a lo largo de 16 países. Con semejante plantilla, no es de extrañar que hayan ‘desmenuzado’ la lista Forbes de
¿Su secreto?…Mantener constante la distancia entre el pedal del acelerador y el eje delantero del vehículo -una zona en la que, según VW, se acumula el 60% del valor de un nuevo modelo-… y permitir variar todo lo demás… según el vehículo que se vaya a fabricar: distancia entre ejes -y, por tanto, el espacio
El renovado Cee´d es ahora mucho más bonito por diseño y estética, pero€ ¿ha perdido a cambio alguna de las virtudes de su antecesor? Hay modelos que representan un antes y un después dentro de una marca; el Ibiza para Seat, el Golf para VW€ y el Cee´d para Kia.Un coche que Kia lanzó en
Para renovar el Passat CC, VW ha introducido un nuevo diseño, más tecnología€ y ha eliminado la palabra Passat de su nombre -ahora, se denomina CC ´a secas´-. ¿El objetivo? Alejarlo del Passat€ y aproximarlo a berlinas mucho más lujosas. Texto: A. Martínez Han transcurrido ya cuatro años desde que VW decidiese ´coger´ un Passat, dotarlo
La actual gama Aygo sólo cuenta con un propulsor tricilíndrico 1.0 de gasolina y 68 CV. Ofrece unas buenas prestaciones en ciudad, aunque en carretera se ve algo sobrepasado. Va asociado a un cambio manual de cinco velocidades y, en opción, puede escogerse una caja automática de cinco relaciones por 550 euros. Su mayor virtud
En la actualidad, se comercializan 21 modelos híbridos en España. Y, desde la aparición del primero -el Toyota Prius en 1997-, todos han seguido el mismo ‘patrón’: combinar un ‘clásico’ propulsor de gasolina con una mecánica eléctrica que sirva ‘de apoyo’ al primero, ayudando a consumir y contaminar menos. Muchos de estos vehículos, incluso, son
