Estás ante uno de los mayores iconos, un objeto de culto para aficionados al 4×4 en medio mundo. Vendido en los cinco continentes, el Land Cruiser 40 llegó al mercado en 1960 y representa la segunda «familia» de este legendario automóvil, que debutó seis años antes con el muy oportuno nombre de «Crucero de Tierra».
Maserati recupera el nombre de uno de sus modelos históricos, pero ya no es un coupé, sino una berlina de casi cinco metros. Además, nada más nacer ya se ha encontrado con algunos detractores: todos aquellos que nunca imaginaron un mundo con Maserati de gasóleo…
El Octavia, la berlina media de Skoda, reúne todo lo necesario para ser considerado como el modelo más racional del mercado. ¿Cómo lo consigue?
El nuevo urbano de la marca japonesa se situa, con 4,1 m de longitud, por encima del Micra por habitabilidad y capacidad de carga –ofrece 325 l de maletero-. Disponible con un propulsor 1.2 gasolina de 80 CV y un 1.5 dCi diesel de 90, está a la venta desde 10.900 euros.
La eficiencia y la conectividad son dos de los aspectos en los que Opel ha trabajado con especial esmero para este Opel Monza. El concept de la marca alemana será presentado en el Salón de Frankfurt 2013, donde podremos ver todos los secretos de un prototipo que según los directivos de Opel «marcará el futuro de la compañía».
El robot diseñado por Toyota servirá para probar los sistemas de comunicación entre humanos y robots que, posteriormente, se implantarán en los automóviles de la marca.
Este espectacular recorrido por Pakistán, a los pies del Himalaya, nos permite transitar por valles en los que miremos donde miremo veremos picos que superan los 8.000 mtros de altura.
La primera generación del Toyota Prius fue lanzada al mercado en 1997. Desde entonces, más de tres millones de Prius han salido de hasta cinco fábricas diferentes para venderse en la mayor parte de los cerca de 190 mercados en los que opera el constructor japonés.
La marca alemana estrenó la semana pasada, en Wertle (Alemania), su planta de energía sostenible que consigue crear electricidad, obtenida de forma ecológica, para convertirla en hidrógeno y en metano sintético, que es como se conoce al Audi e-gas. De esta forma la marca de los cuatro aros es el primer fabricante de automóviles en apostar por una inversión de este calibre dentro de las energías sostenibles.
