BMW nos presenta su Serie 4 Cabrio
El derivado descapotable del último Serie 4 Coupé es un llamativo vehículo de 4 asientos con techo duro retráctil de 3 piezas. Se ofrecerá en gasolina y diésel y aún no se conoce su precio oficial.
El derivado descapotable del último Serie 4 Coupé es un llamativo vehículo de 4 asientos con techo duro retráctil de 3 piezas. Se ofrecerá en gasolina y diésel y aún no se conoce su precio oficial.
Los tres prototipos Range Rover híbridos completan los 16.900 kilómetros que separan la fábrica de Land Rover en Solihull de Bombay, sede de Tata Motors, matriz de la marca británica.
Poseo un Opel Astra 1.7 CDTi 100 CV de 2008 que está asegurado a terceros. Hace unas semanas, me dieron un golpe en el lateral derecho y lo llevé a arreglar a mi taller habitual -que no estaba concertado con mi aseguradora-.
El otro día, jugando al videojuego Gran Turismo, me sorprendió la descripción que hacían del Honda Accord Type-R de 2002: era «una de las mejores berlinas del mundo».
Algunos amigos me indican que, si el vehículo no ha pasado dicha inspección, Tráfico no autorizará el cambio de titularidad.
Si tu duda diaria a la hora de montar en un coche fuera entre ser el conductor o ser el pasajero, créeme: con el nuevo Clase S… decidirte sería aún más complicado. Mercedes no sólo ha mejorado su gran berlina en el apartado dinámico, sino que ha dado un paso más en términos de lujo y comodidad para sus ocupantes traseros.
¿Te imaginas pagar lo que cuesta un Skoda Rapid por pintar tu coche? Pues eso, 13.575 euros, es lo que cuesta ‘colorear’ un Lamborghini Aventador en blanco, negro, marrón o amarillo mate. Estas son algunas de las opciones más delirantes que ofrecen los fabricantes más exclusivos.
La irracionalidad debería ser una característica indeseable en un coche. Sin embargo, últimamente, suele estar relacionada con el disfrute al volante. El Vühl 05 es un nuevo ejemplo.
La Asistencia a la conducción automatizada combina dos tecnologías en su funcionamiento: el control de crucero adaptativo-cooperativo y el control de trayectoria de carril. Todo ello con la supervisión del conductor siempre en última instancia.