Mercedes S63 AMG Coupé: potencia elegante
Antes incluso de ponerse a la venta, el Mercedes Clase S Coupé ya tiene su variante más bestia respaldada, como no, por las siglas AMG. Bajo su capó: un V8 biturbo de 5.5 litros que entrega 585 CV y 900 Nm.
Antes incluso de ponerse a la venta, el Mercedes Clase S Coupé ya tiene su variante más bestia respaldada, como no, por las siglas AMG. Bajo su capó: un V8 biturbo de 5.5 litros que entrega 585 CV y 900 Nm.
Porsche sacará a la venta las versiones más radicales de sus dos modelos de acceso: el Boxster y el Cayman estrenarán las siglas GTS que se traducen en más potencia y una experiencia de conducción llevada al extremo. Ambos estarán disponibles desde mayo.
Dacia va a poner en marcha esta temporada la primera edición de la Sandero Rallye Cup, una copa que se disputará en 9 rallyes del campeonato de España.
Nuestra lectora nos escribió para pedirnos ayuda porque su coche tenía rotos tanto el asiento del conductor como el del copiloto y la marca no quería asumir los costes de la reparación.
Nuestro lector nos pedía ayuda porque su Nissan Qashqai tenía una rotura del palier y el concesionario oficial insistía en que la garantía había caducado dos meses antes y no podían hacer nada.
Uno de nuestros lectores tuvo una avería en la caja de cambios de su Seat León poco tiempo después de pasar la revisión de los 130.000 km, donde el problema ya existía aunque no fue avisado de ello. Como él considera que la marca debe hacerse cargo de la reparación, nos pidió ayuda.
Nuestro lector nos escribió porque su padre tenía un Nissan Terrano de los primeros, con casi 300.000 kilómetros, al que se le había estropeado la culata y quería saber cómo podía arreglarlo sin que la reparación le supusiera un desembolso demasiado elevado.
Nuestro lector acaba de adquirir un Santana SJ 410 pero hace poco vio aparcado otro 4×4 parecido al suyo aunque sin ninguna identificación y con un aspecto más antiguo y le gustaría saber de qué modelo se trata.
Nuestro lector estaba pensando comprar un pick up para trabajar en el campo y nos preguntaba qué vehículo era el más adecuado para sus necesidades.
Uno de nuestros lectores plantea su inquietud acerca de cuál es el régimen idóneo al que debe girar su motor para evitar posibes averías.