En 2012, Ford lanzó al mercado una nueva generación de motores denominada EcoBoost. Su principal estandarte fue el 1.0 litros. Ahora, dos años después, este bloque no sólo ha conseguido ganar varios premios, sino que es una de las opciones preferidas por los nuevos clientes que adquieren un vehículo de la marca americana.
El nuevo todocamino japonés contará, entre su equipamiento de serie con el sistema de recarga inalámbrica válido para todos los smartphones y dispositivos móviles.
La tercera generación del BMW X5 (F15) salió al mercado a finales del año pasado con la responsabilidad de honrar una saga que en 2014 celebra su decimoquinto cumpleaños.
Peugeot apuesta con decisión por el desarrollo de su nuevo motor tricilíndrico de gasolina 1.2 PureTech, el cual, gracias a la incorporación de un turbocompresor, permite comercializar versiones de 110 y 130 CV que presumen de buenas prestaciones con consumos muy cercanos a los de los propulsores de gasóleo.
Una de las mayores bazas del nutrido segmento de los todo camino compactos es el aspecto estético. Casi cualquiera de sus representantes resulta visualmente bastante llamativo, pero eso no es suficiente, sino que buscamos la mejor experiencia de conducción. Teniendo eso en cuenta, ¿cuál es la opción más adecuada entre el Skoda Yeti y el Opel Mokka?
La familia de la Clase A también ha sucumbido a esa discutible moda de aumentar la altura y el precio de un coche para ofrecer algo parecido a un 4×4. Le llaman GLA.
Este compacto deportivo tiene una enorme importancia en la historia del automovilismo español: he aquí el predecesor espiritual del actual Seat León Cupra.
