Si bien es cierto que sus capacidades para rodar por fuera de «lo negro» siguen siendo exiguas, no lo es menos que la revisión del vehículo ha conseguido hacerlo preferible en algunos aspectos a muchos de sus competidores. Dejando de lado los habituales e intrascendentes cambios estéticos, el todocamino japonés fabricado en Holanda dispone ahora […]
Según los responsables de Toyota España, la versión VX será la que acapare el grueso de las ventas, por lo que fue nuestra primera opción para realizar una prueba dura. Pero el Land Cruiser VX no dispone de bloqueo del diferencial trasero, suspensiones neumáticas, barras estabilizadoras activas, Crawl Control ni Multi-Terrain Select. Así que, ante
Finalmente, el constreñimiento del mercado hizo que el todocamino se tuviera que conformar con menos de la mitad de las 5.000 unidades que Ford España había previsto matricular en 2008, y parece difícil que a final de 2009 logre alcanzar las 10.000 unidades esperadas para este ejercicio, pero lo que nadie va a poder cuestionar
Con la llegada del último integrante de esta familia, el todo camino X6 M, dicha expectación ha sido… doble. ¿El motivo? Este BMW no tiene el ADN clásico del resto de modelos que prepara el departamento Motorsport -de ahí la letra ‘M’-. Sólo hay que ver su ficha técnica para darse cuenta de ello: tracción
Apenas un par de años más tarde ya está listo su sucesor que, gracias sobre todo al empleo de un nuevo motor 1.6 TDI -de la misma potencia que su antecesor- y a una serie de medidas -ver arriba-, anuncia un consumo de 3,8 l/100. Además, ahora es más cómodo y silencioso que su predecesor…
El resultado de esta iniciativa, que al final tuvo poco de juego y mucho de trabajo duro, es un informe que combina realidades de futuro basadas en consultas a expertos y en estudios de los diferentes sectores, junto a predicciones que tienen su origen en la pura observación analítica de lo que cada día está
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Sin embargo, estaba por detrás de sus rivales en seguridad, comportamiento en carretera o prestaciones. Once años después de su lanzamiento, el Matiz es reemplazado por un microurbano que sigue ofreciendo un precio muy competitivo… y otras virtudes. Como un diseño más vistoso que el de su antecesor, un tamaño ‘generoso’ -mide 3,64 m de
Probablemente, la pregunta más evidente es por qué lanzar un coche así cuando en la gama de Nissan ya existe un modelo con esas características: el Note, que con un equipamiento similar y gracias a sus actuales promociones sale hasta 3.000 – más barato. ¿La respuesta? Ofrecer un vehículo ‘de diseño’ y, según la marca,
