Bien es cierto que durante la dominación árabe estas tierras fueron punto estratégico y comercial entre la meseta castellana y las aguas del Levante. Así, castros y poblaciones importantes se han preservado a lo largo de la historia para conocerlas hoy como importantes centros de interés turístico; es el caso del castillo de Peracense, de […]
Además, no serán pocos los pueblos donde podamos apreciar el arte y la cultura de estas tierras, de arquitectura pirenaica, gastronomía propia de tierras extremas y cultura arragaida en la noche de los tiempos, colmada de historias y leyendas, como la de la princesa Pirené, el gigante Roldán- Pero será el cenobio de San Juan
El bloque de esta unidad, de origen CF Moto, cubica medio litro de gasolina y produce casi 33 CV. Esta potencia resulta algo justa a la hora de afrontar pendientes con un importante desnivel, aunque gracias a una caja automática por variador continuo y a la reductora, el vehículo se desenvuelve con soltura. Posiblemente los
La «culpa» la tiene el uso de la plataforma del Serie 3, que le otorga 276 cm de distancia entre ejes (10 más que cualquier Serie 1), lo que le permite ofrecer unas plazas traseras más amplias y un maletero de 420 litros (por 330 del compacto). De hecho, podríamos decir que se trata de
Único en Europa y con 25.000 m2 de instalaciones técnicas, el Honda Instituto de Seguridad (H.I.S.) formará a 15.000 motociclistas anuales con el propósito de fomentar la conducción segura y eficiente. Instalación de referencia internacional, ha requerido la inversión de cuatro millones de euros y supone un nuevo avance de Honda en el impulso de
El equipo británico Williams rompe su relación con Nico Rosberg, el cual ha firmado una temporada muy regular finalizando séptimo, y Nakayima. Este último no ha conseguido ni un solo punto en el 2009. Nico aún no ha hecho públicas sus intenciones para el año que viene pero tal vez sustituya a Barrichello en Brawn
Pero… ¿es acertado no cambiar mucho una fórmula que triunfa o tal vez el 207 debería haberse modernizado, sobre todo, teniendo en cuenta que sus rivales de Ford, VW, Fiat o Seat acaban de poner a la venta sus nuevos Fiesta, Polo, Punto Evo* e Ibiza, respectivamente? Empecemos por el exterior La nueva gama ha
Su propulsor de cilindros opuestos empuja con suavidad, aunque no es un paradigma en contención de consumos. Y es que el peso y la tracción total pasan factura. Las suspensiones adolecen de falta de robustez para tratarse de un vehículo capaz de circular por campo, mientras que el sistema de frenado cumple con eficacia, pese
