Solemne firmaEl Sr. Ratan N. Tata, Presidente del Grupo Tata, ha estado presente en la ceremonia de firma con los directivos de Jaguar y Land Rover en Gaydon (UK) junto con el Sr. Don Leclair, Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero(CFO) de Ford Motor Company y el Sr. Lewis Booth, Vicepresidente de Ford Motor Company, quien […]
En gasolina: nuevo 2.0 TFSISe ofrece con dos niveles de potencia, 180 y 211 CV. Este moderno propulsor es el primero de cuatro cilindros que utiliza el avanzado dispositivo de distribución variable Audi valvelift system. A diferencia de lo que ocurre en el 3.2 FSI, el sistema posibilita en este caso un control variable de
Sobre él se atornilla una carrocería con un coeficiente aerodinámico muy conseguido, que rompe con las formas clásicas de los pick up. El interior está muy cuidado, el ambiente a bordo no refleja su talante de trabajador, aunque aguanta bien el trato duro cuando le toca trabajar. Es cierto que con sólo dos años en
Si así lo hiciéramos, obtendríamos las mismas conclusiones que en cualquiera de sus competidores: que si es un modelo más pensado para circular sobre asfalto que fuera de él, que si puede incluir el mismo equipamiento y tecnología que un turismo ‘convencional’… Conclusiones poco prácticas para quien busque un 4×4 de verdad. La segunda, seguramente
Ventas por marcas en mayo:1º- Ford: 12.585 uds.2º- Citroën: 11.926 uds.3º- Peugeot: 10.925 uds.4º- Renault: 10.606 uds.5º- Volkswagen: 9.966 uds.6º- SEAT: 8.397 uds.7º- Opel: 6.880 uds.8º- Audi: 5.492 uds.9º- Toyota: 4.453uds.10º- BMW: 4.354 uds. Acumulado por marcas de enero a mayo:1º- Ford: 58.203 uds.2º- Peugeot: 55.402 uds.3º- Citroën: 53.425 uds.4º- SEAT: 52.252uds.5º- Renault: 52.121 uds.6º-
Eso sí, años atrás algunos fabricantes han querido unirlos a través de modelos de competición, como es el caso del Porsche 959 que participó en el Dakar. Con el X6, sólo hay que hacer un ejercicio visual para observar las dos caras de la moneda anteriormente citadas. Si uno se fija en la mitad superior
