Noticias de Autofacil 1326
Este mítico modelo -sucesor del no menos popular Jeep Willys, considerado en 1947 el primer TT -de calle– amplía su gama con una carrocería de cuatro puertas y 4,75 m de longitud que, respecto a la ya conocida de dos puertas -que sigue a la venta-, añade mayor habitabilidad y más del doble de maletero.
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Todo ello por un precio razonable… aunque a muchos les parecerá elevado para tratarse de un Skoda. A estos últimos habría que recordarles que coches parecidos como el Volvo XC70 o Audi Allroad nos saldrían por casi el doble… Por dentro y por fuera La versión Scout añade protecciones en plástico negro en paragolpes –que
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Un aspecto que el nuevo Targa 4 garantiza por estructura, rematada por arcos longitudinales que replican el perfil del coupé; equipamiento, que incluye colchones de aire frontales, laterales y de cortina; un chasis de prestaciones sobradas tanto en suspensión como en frenos; un motor potente de respuesta espectacular y una transmisión a las cuatro ruedas
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Los más importantes se centran en la estética: el renovado 9-3 es muchísimo más atractivo e, incluso, parece un coche completamente distinto, con un frontal muy personal. También en el apartado mecánico se han efectuado cambios: por supuesto, este Saab sigue apostando por motores con turbo; entre ellos no falta una poderosa versión de gasolina
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Sin embargo, éste no es el familiar más recomendable ni por espacio en las plazas traseras ni por maletero -a pesar de sus 508 litros, 46 más que la berlina-; en este aspecto le superan los Ford Mondeo SW, VW Passat Variant. Por dentro y por fuera Tiene 33 l más que su antecesor -508
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Era la época de modelos como el Pony, el S-Coupé… pero, a finales de esa misma década, se inició una segunda fase, donde los modelos de esta marca pretendían combinar un precio interesante con un producto interesante: entonces, conocimos los Coupé, Accent, Elantra… Sin embargo, desde el año 2007 en adelante, Hyundai aseguro que sólo
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A eso hay que añadir un equipamiento de serie muy completo y unos potentes motores que, además, hacen que su precio sea lo único que en realidad pertenece al -exclusivo- segmento de los todo camino: 29.900- en este 2.0 TDI de 170 CV… y, eso, que no tiene suficiente respuesta en baja para circular sin