En el caso del Rexton, su buen ritmo de ventas se debe a varios factores:-se trata de un todo camino que le gusta a la gente; es enorme -4,72 m de largo y 1,83 de alto-, atractivo -sobre todo después del restyling que sufrió a finales de 2006- y con prácticamente todo el equipamiento de […]
Eso pasa con la versión más radical del CLK –un coupé de cuatro plazas que lleva en el mercado desde 2002-, cuyo apelativo ’63 AMG’ indica dos cosas. Por un lado, que equipa un motor gasolina de 6.2 litros de cilindrada; por otro, que tanto la mencionada mecánica como el llamativo diseño exterior del coche
Tomemos como ejemplo la que va a ser la versión más vendida de la gama -2.0 TDCi turbodiesel de 140 CV-: su precio está en la media del segmento de las berlinas de gasóleo -algo más de 25.000e- y, por esa cantidad, dispones de un vehículo realmente grande -4,77 m de largo en el caso
El Legend demuestra ese -carácter- dinámico desde dos puntos de vista: el primero atañe al diseño, algo que le diferencia de sus rivales más -convencionales- -Audi A6 y Mercedes Clase E-, y el segundo se percibe en carretera, donde el Honda se -aprovecha- de su sofisticado sistema de tracción a las cuatro ruedas y de
En 1997 se presentó un vehículo difícil de clasificar en ninguna de las categorías del mercado existentes en ese momento, el Subaru Forester.Subaru España expondrá en el Salón de Barcelona el primer motor bóxer diesel de la historia del automóvil. Se trata de un motor desarrollado íntegramente por la marca japonesa que comenzará a montarse
símbolo indiscutible de Mazda. Nació del esfuerzo incansable de nuestros anteriores directivos y de una cultura empresarial dispuesta a aceptar desafíos. Tenemos intención de continuar con esta tradición, de la que nos sentimos tan orgullosos, y seguiremos desarrollando el motor rotativo en línea con el plan de Zoom-Zoom sostenible que anunciamos el pasado mes de
han tenido que sustituir rodamientos del eje trasero, los inyectores, la bomba de aceite, el servofreno, el motor del agua de los limpiaparabrisas, el climatizador, el equipo de audio, la pantalla multifunción…; se han producido fallos en el indicador de presión de los neumáticos, en el tubo de gases de escape, la suspensión delantera y
Tanto mi amigo como yo hemos seguido el mantenimiento que exige VW en sus talleres oficiales. Sin embargo, en febrero de este año, el vehículo sufrió una avería que creo que no es normal: falló el motor y se debió a una rotura de los taqués hidráulicos de la culata, por lo que también hubo
He pasado todas las revisiones en los servicios oficiales pero, cuando el coche contaba con 95.000 km, comencé a observar que entraba agua en los faros, suciedad y aire por el techo corredizo y el ralentí era demasiado bajo -unas 570 rpm, por debajo de las 650 rpm que marca el manual de instrucciones-; además,
Sin embargo, no me volvieron a llamar y cuando en junio tuve que volver a ir al taller oficial para arreglar la luz del airbag que se me encendía, les recordé que tenían que instalarme la baca y me aseguraron que lo harían… pero nada más lejos de la realidad, ya que cuando fui a
