Pero lo más grave sucedió cuando había recorrido unos 20.000 km; en ese momento me di cuenta de que se estaban desgastando mucho los neumáticos traseros por la parte más exterior. Lo llevé al taller oficial donde me dijeron que era un desgaste normal; también midieron las cotas del puente trasero y las enviaron al […]
Hasta la fecha he realizado 16.000 km con él y no he tenido ningún problema. Sin embargo, el pasado 15 de diciembre, tras pedir cita, llevé mi Mazda a pasar la primera revisión al servicio oficial Aujasa de Jaén -consistía en un simple cambio de aceite y filtros-. Tras casi dos horas de espera, me
El 25 de mayo me llamaron para decirme que el coche ya había llegado y que podía ir a pagarlo. Así euros que pedí un préstamo a mi banco de 33.600 euros y pagué el coche pero, en ese momento, el vendedor me ofreció una interesante financiación por 12.000 euros. Yo les dije que no
Adquirí esta versión especial, entre otras razones, porque traía una promoción que me interesaba mucho: te regalaban una parka Columbia valorada en 300 euros. Sin embargo, me entregaron el vehículo, solicité el regalo por Internet… y, a día de hoy, aún no lo he recibido. En el concesionario me aseguran que es un problema de
Varios días después de la entrega comenzaron los problemas: los elevalunas empezaron a fallar, así que fui al servicio oficial y allí me dijeron que no se habían acordado de programar la centralita; la resetearon pero, a los dos días, volvió a fallar y estuvo así un mes. A finales de abril, comencé a notar
Desde entonces, he tenido que acudir al servicio oficial en 32 ocasiones, principalmente porque, cuando la temperatura ambiente es igual o superior a 18ºC, el motor emite un ruido anormal, empieza a dar tirones y a comportarse como si algo estuviera mal. Le han reprogramado la inyección en multitud de ocasiones, sustituido sensores e, incluso,
Los sistemas de Bosch para el tratamiento de los gases de escape hacen posible que los modernos vehículos industriales contaminen y consuman menos. El sistema de dosificación “Denoxtronic” de Bosch –en combinación con el catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction)– hace que las emisiones de NOx se reduzcan en un 85 por ciento. Simultáneamente se puede
Hyundai Coupe 2.0 16V (Publicado en Autofácil Nº 79) 24.000- 143 CV 208 km/h 8,0 l/100 km Es la alternativa barata entre los coupé; eso sí, ya no es ningún chollo. El valor es bueno… pero -cunde- menos que la misma potencia en un diesel. Elevada y alcanzable; eso sí, el ruido desde apenas 130
Opel Corsa 1.6 T OPC (Publicado en Autofácil Nº 79) 22.950- 192 CV 225km/h 7,9 l/100 km Desde los años 80, con la generación de los Renault 5 Copa Turbo, Fiat Uno Turbo y Peugeot 205 GTI, no vivíamos un momento tan dulce en el segmento de los mini-GTI. Eso sí, no es sólo -fachada-:
BMW 120i (Publicado en Autofácil Nº 79) 28.000- 170 CV 224 km/h 6,4 l/100 km Lo realmente importante y novedoso son los dispositivos mecánicos que BMW ha introducido en la variante 120i de gasolina. El resultado es, cuando menos, llamativo: respecto al 120i de la anterior gama, su motor ha ganado 20 CV -alcanza los
