Carrocería 8,5 ptos. A diferencia de la primera generación, esta segunda se ofrece con una única carrocería monocasco, de cinco puertas y máxima rigidez. El estilo general continúa las líneas marcadas tras el último restyling del modelo saliente y, al mismo tiempo, busca emparentarse con las últimas creaciones de la firma británica (Discovery y Range […]
Carrocería 8 ptos. El último producto de la marca bávara es 18,7 centímetros más largo y 6,1 más ancho que su antecesor, dispone de una estructura monocasco con un 15% más de rigidez torsional y además cuenta con uno de los mejores coeficientes aerodinámicos de su segmento. Aunque estéticamente los cambios no son muy radicales,
Carrocería 7,0 ptos. Contrariamente a la tendencia actual entre los todocamino compactos, el CR-V no ha crecido a lo largo ni ha aumentado su número de plazas. De hecho, es incluso más corto, ya que ahora su rueda de repuesto desaparece del portón. Esto, unido a un empeoramiento de sus cotas TT, hace que su
Lo mejor de todo es que esta nueva variante -denominada 100 HP, debido a su potencia– combina unas buenas prestaciones y un comportamiento en carretera divertido con otras características ya clásicas en el Panda: un diseño simpático -ahora muy deportivo- y un precio contenido -de hecho, cuesta poco más de 12.000-, e incluye un equipamiento
Quizá donde menos se percibe es en el diseño: este nuevo compacto -de inicio, sólo disponible con tres y cinco puertas; las versiones familiar y Golf Plus seguirán siendo las de anterior generación durante unos meses- mide prácticamente lo mismo que su antecesor y sus rasgos, aunque modernizados, son similares: en definitiva, continúa siendo un
Un bonito coupé: moderno, atractivo y muy personal. A pesar de esto, en la versión que nos ocupa -la más deportiva-, la estética queda relegada a un segundo plano una vez que se pone en marcha el motor: como todo producto desarrollado por el departamento deportivo de la marca alemana -Motorsport-. El Z4 M Coupé
La otra gran diferencia está en su interior, que cuenta con una capacidad para siete plazas -un Grand Cherokee de cinco, con la misma mecánica, cuesta en torno a 44.350-, es decir, 7.000- menos que este Commander-… aunque la última fila está destinada a personas de menos de 1,60 m de altura -y que, encima,
Un año más tarde, lo intentó con el Toledo, un vehículo muy parecido al Altea -de hecho comparten chasis, motores, equipamiento…-, aunque 17 cm más largo y con mucho más volumen de maletero… y, eso sí, con un diseño exterior demasiado peculiar. Ahora vuelve ‘a probar suerte’ con el Altea XL, que combina el estilo
A pesar de ello, este nuevo RS-es más que un ‘coche de escaparate’ por varios motivos: el primero es que es el Octavia más bonito de toda la gama, gracias a los múltiples detalles estéticos que incluye . El segundo es, por supuesto, su motor TDI de 170 CV -no es nuevo: ya lo llevan
