A los seis meses se me estropeó el equipo de audio y tardaron un mes en reparármelo; poco después, me llamaron para que fuese a cambiar el haz de cables del captador de alta presión del motor. Sin embargo, lo peor me sucedió un día en el que en la instrumentación se encendió el testigo […]
Desde el principio, las emisoras del equipo de audio no se escucharon bien y, lo que es peor, cuando conecto la radio de repente se activa la función de búsqueda automática de emisoras RDS; la desactivo pero se vuelve a conectar, con el inconveniente de que se producen -saltos- en el sonido, se sube y
A mediados de julio de este año, llevé el coche a un taller oficial para que le realizaran la revisión de los 100.000 km; a mediodía me llamaron para comunicarme que los frenos traseros estaban desgastados y había que cambiarlos, a lo que accedí. Sin embargo, una hora después me telefonearon de nuevo para decirme
La robustez de este vehículo se refleja en un chasis sin corrosión, aunque la carrocería sí muestra algunos problemas. Y eso que en sus 31 años de trote ya ha visitado al chapista en una ocasión para un repaso general y su estado hoy día es, en general, bueno. En la parte mecánica, los retenes
Carrocería 8,0 ptos. El monocasco desarrollado por Toyota resulta, por encima de todo, compacto; tanto por su aspecto como por la perfecta integración de cada uno de los elementos mecánicos, especialmente en los bajos. Como ocurre con el resto de los todocamino diésel, sólo se fabrica en carrocería de cinco puertas y sus dimensiones resultan
SsangYong se ha convertido en una de las ‘marcas revelación’ de los últimos años, en cuanto a éxito de ventas, en nuestro mercado. Así, su modelo Rexton fue el cuarto TT más vendido de su categoría en 2005, y dentro de los de su clase el Kyron ocupó esa misma plaza en 2006. Para mantener
Carrocería 8,5 ptos. A diferencia de la primera generación, esta segunda se ofrece con una única carrocería monocasco, de cinco puertas y máxima rigidez. El estilo general continúa las líneas marcadas tras el último restyling del modelo saliente y, al mismo tiempo, busca emparentarse con las últimas creaciones de la firma británica (Discovery y Range
Carrocería 8 ptos. El último producto de la marca bávara es 18,7 centímetros más largo y 6,1 más ancho que su antecesor, dispone de una estructura monocasco con un 15% más de rigidez torsional y además cuenta con uno de los mejores coeficientes aerodinámicos de su segmento. Aunque estéticamente los cambios no son muy radicales,
Carrocería 7,0 ptos. Contrariamente a la tendencia actual entre los todocamino compactos, el CR-V no ha crecido a lo largo ni ha aumentado su número de plazas. De hecho, es incluso más corto, ya que ahora su rueda de repuesto desaparece del portón. Esto, unido a un empeoramiento de sus cotas TT, hace que su
Lo mejor de todo es que esta nueva variante -denominada 100 HP, debido a su potencia– combina unas buenas prestaciones y un comportamiento en carretera divertido con otras características ya clásicas en el Panda: un diseño simpático -ahora muy deportivo- y un precio contenido -de hecho, cuesta poco más de 12.000-, e incluye un equipamiento
