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Lo más habitual en España es equipar neumáticos de verano pero está demostrado que hay ciertas situaciones en las que no es suficiente. Os contamos cuándo usar cada neumático y por qué.
Lo más habitual en España es equipar neumáticos de verano pero está demostrado que hay ciertas situaciones en las que no es suficiente. Os contamos cuándo usar cada neumático y por qué.
Las cadenas de nieve son un elemento fundamental de seguridad para desplazamientos sobre suelos con hielo o nieve. Su uso es obligatorio por ley pero también es clave para poder tener un agarre con el firme. Es muy habitual llevar unas cadenas de nieve en el maletero pero hay muchos conductores que no saben cómo se ponen, por eso desde Kumho te lo queremos explicar.
Te contamos con detalle por qué se produce el desgaste irregular en los neumáticos y cómo podemos detectarlo y solucionarlo.
TOTAL España estará presente en MOTORTEC del 15 al 18 de marzo (Pabellón 6, stand 6E01 de IFEMA) con su gama de lubricantes de alta tecnología TOTAL Quartz, que incorpora el concepto «Age Resistant Technology» (ART), que mejora el funcionamiento del motor y alarga la vida del mismo, en cualquier condición.
El debut mundial del nuevo DS 7 Crossback tendrá lugar en el inminente Salón del Automóvil de Ginebra 2017 el próximo mes de marzo. Pero ya podemos verlo con todo lujo de detalles en esta edición limitada de lanzamiento.
Hay historias que merecen ser no solo contadas: hay que vivirlas. Y como el amor se demuestra todo el año y no entiende de fechas como San Valentín, os ofrecemos el relato de una pasión que nació en 1969 entre un hombre y su primer amor: un Porsche 356.
Tras un periodo de construcción de más de un año, Hankook ha inaugurado ahora el ´Technotrac´, su propio centro de ensayos europeo para neumáticos de invierno en Finlandia.
¿Tengo el embrague gastado? ¿Cuánto cuesta cambiar el embrague? Esta es una pregunta a la que antes o después todos los conductores tendrán que enfrentarse, puesto que el embrague se desgasta cada vez que movemos el coche.
La marca italiana vuelve a involucrarse en el CERA 10 años después de lograr el título, en aquella ocasión con Miguel Fuster y un Fiat Abarth Grande Punto S2000.
El equipo madrileño está desarrollando un Aygo para crear una copa monomarca de muy bajo coste en 2018 con unos 25 coches en parrilla.