Por dentro y por fueraUn interior casi perfectoEl Volvo S-80 cuenta con uno de los habitáculos mejor pensados del mercado. Empezando por el conductor, que cuenta con un salpicadero con los mandos -numerosos, por cierto- muy bien colocados. La postura al volante es excelente. Por su parte, los acompañantes disfrutande un enorme espacio en todas […]
Con la nueva motorización de ocho cilindros y el sistema de tracción total permanente, el Passat sube un peldaño dentro de la categoría de las berlinas medias. Una buena forma de separarse de los Ford Mondeo, Renault Laguna€ etc, y colocarse en la órbita de los Mercedes Clase C, BMW serie 3, Jaguar X-type€ Además de los
Han pasado casi 30 años desde que Honda lanzara al mercado la primera versión del Civic, allá por 1972. Ahora, la firma japonesa presenta la séptima generación de este exitoso modelo que tiene una difícil misión: abrir sus horizontes de público y dejar de ser un coche exclusivo de aire juvenil y rebelde para ser
Para que la nueva berlina media de Citroën nos conquiste hay que convivir con ella. Siendo sinceros, su aspecto exterior es moderno, agradable, redondeado€ e incluso original, con su práctica quinta puerta diseñada de forma que parece una berlina de tres volúmenes. Sin embargo, no tiene el atractivo de recientes lanzamientos como el Ford Mondeo,
Por fuera, se diferencia de sus hermanos de gama por los nuevos paragolpes y las llantas de 15 pulgadas. En principio sólo se venderá con el motor 1.6 16V de 95 CV que mueve con soltura al Kangoo en todos los terrenos. A finales de año llegará la versión 1.9 dCi commonrail de 80 CV
El motor turbodiesel 2.0 D4-D hace del nuevo Avensis Verso una opción interesante como vehículo familiar. Pero teniendo en cuenta lo nutrida que está la categoría de los monovolúmenes grandes, se guarda algunas cartas en la manga. Este Toyota dispone, por ejemplo, de una línea muy atractiva. Es el más bajo de su segmento -mide
Proyectado como el ‘antiScénic’, según Hyundai, el Matrix nace como un vehículo familiar y polivalente que deberá enfrentarse, a partir del próximo mes de octubre, a una amplia competencia. El ‘caballo de batalla’ será la versión de 1.6 litros -que estará disponible en opción con un cambio automático de cuatro velocidades-. Sus prestaciones son suficientes
El último Opel utiliza el mismo motor 1.8 16V de 125 CV que monta el Astra. Gracias a su peso contenido -1.155 kilos- y a unas suspensiones de tarado más duro que el resto de la gama, sus cualidades dinámicas le colocan entre los mejores de su clase. Por dentro y por fuera Para dotarlo
Para ser el primer propulsor turbodiesel fabricado íntegramente por Volvo, el resultado no ha podido ser más impresionante. El D5 cuesta unas 250.000 pta más que el modelo de gasolina equivalente en la gama -el 2.4 de 170 CV- y elagrado de funcionamiento es prácticamente el mismo. Tan sólo cuando la mecánica está fría el
Una vez más hay que felicitar a Renault por el ’simple hecho’ de ser atrevida. El nuevo Avantime, que aún llamaría la atención como prototipo en algún salón, nos propone una interesante mezcla entre coupé y monovolumen envuelta en un ‘traje’ digno de año 2010. A una buena parte de lo que se presupone a
