¿Qué novedades se presentan? Más de 200 empresas, organizaciones e instituciones se dan cita en la duodécima edición de Trafic, por lo que el catálogo de novedades es enorme. De todas ellas, nos han llamado la atención algunas que tienen que ver con la vigilancia, la seguridad, el control de infracciones o la identificación, algunas […]
El Salón del Automóvil de Frankfurt, que está a punto de cerrar sus puertas, ha sido un buen escaparate para saber por dónde van los tiros. Ahí hemos visto el Opel Lightweight Electric Vehicle, el Volkswagen Nils o el Audi Urban Concept, pero ahora el grupo PSA Peugeot Citroën nos ha sorprendido con otra propuesta,
Los cambios más significativos tienen lugar en la suspensión, ahora más firme y flexible para encontrar el equilibrio perfecto entre conducción en circuito y en carretera. En concreto, el IS F monta ahora amortiguadores delanteros tipo monotubo de la marca Sachs, con una relación de compresión mejorada de 82N/mm a 86N/mm para facilitar la conducción
Hemos tenido la ocasión de probarlo durante 150 km entre Madrid y Ocaña, todos por carretera, salvo el acceso a la finca que era de tierra y con no más de cinco kilómetros de longitud… y las impresiones han sido muy buenas. El cambio funciona correctamente con el vehículo en marcha y la transición de
Un total de 228 empresa participan en esta edición de Trafic, una feria profesional que, con el apoyo de la DGT, este año ha inagurado su Galería de la Innovación: un apartado de la feria que subraya los productos más vanguardistas desarrollados en los dos últimos años -la feria se celebra cada dos años- y
Hasta ahora, el mayor fabricante de coches de aquel país, Toyota, no contaba en su catálogo con ningún modelo de estas características -los comercializaba bajo su filial Daihatsu-, pero ahora los responsables de la marca han decidido adentrarse en este suculento mercado. Para ello tampoco han empleado demasiados esfuerzos, ya que el Pixis no es
El Opel Junior, cuyo nombre definitivo aún no está confirmado, nace con un claro objetivo: plantar cara a modelos como el Fiat 500 o el Mini, sin perder de vista al Citroën DS3, aunque por tamaño estará por debajo del modelo francés. Para conseguirlo utilizará una carrocería de tres puertas, una longitud de 3,70 metros,
Este innovador sistema será capaz de aprovechar energía de tres fuentes distintas: de las subestaciones eléctricas que alimentan las catenarias, de las frenadas de los trenes y de las placas fotovoltaicas que se instalarán en las marquesinas de los aparcamientos. Esta energía será almacenada y distribuida mediante postes de suministro -en total se podrá recuperar
Disponible con motor gasolina 1.0 de 68 CV -el único que se comercializa-, el Pixo se presenta como una buena opción como segundo coche dedicado a la ciudad. Mide 3,50 metros y tiene un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 km -el consumo en ciudad es de 5,5 litros-. Ahora, este modelo en acabado
Durante las últimas vueltas, el coche de Vettel parecía mostrar alguna debilidad por problemas con el consumo del combustible, pero desde el muro decidieron cambiar el mapa del motor y especular con la distancia: bajaron las revoluciones y se dedicaron a guardar el espacio ganado con el de McLaren. Pese a este contratiempo la ventaja
