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Una clasificación que ha ganado el australiano Mark Webber, de Red Bull, seguido de Nico Rosberg de Mercedes -que ha vuelto a quedar por delante de su compañero, Schumacher- y de Sebastian Vettel, que partirá en tercer lugar. Así las cosas, los Red Bull vuelven a ser los favoritos… salvo que aparezca, de nuevo, la lluvia o sufran un problema
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No obstante, la capacidad de absorción de estos filtros es limitada. Si el filtro está sobrecargado de partículas, ya no podrá realizar su función de filtración y la suciedad que ha sido filtrada volverá a la corriente de aire. Por otro lado, las sustancias acumuladas en el circuito de climatización son un lugar de incubación
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El pasado 26 de enero de 2010, todos los agentes implicados en la gestión de las baterías de automoción, a través de las asociaciones que representan, suscribieron un Acuerdo Voluntario para la recogida y gestión de las baterías de plomo-ácido. El objetivo del Acuerdo es dar cumplimiento a las obligaciones de recogida y gestión establecidas en
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A esto se une un peso que se ha aligerado notablemente -entre otras cosas porque ahora la reductora será opcional- y unos neumáticos con menor coeficiente de rozamiento. De entre todas las versiones destacan las que incluyen la mecánica híbrida -combina un motor eléctrico con otro de gasolina- y la que emplea combustible diésel, ya
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Y decimos «valiente» porque, a pesar de su contrastada experiencia en tracción total con los sistemas Quattro (aplicado con gran éxito por Audi desde 1980), Syncro y, más recientemente, 4Motion (empleado por el brillante VW Touareg), los alemanes estaban fuera del segmento más «proletario» y duro de los 4×4, feudo casi exclusivo de los japoneses.
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Éste consigue reducir en un 17% las emisiones de gases contaminantes, además de homologar 5,5 litros de consumo medio. La respuesta a bajas vueltas también mejora, así como el nivel de insonorización. El interior cuenta con plásticos duros que desmerecen la calidad del vehículo. La posición al volante es correcta, aunque se echa en falta
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La gama T5 se compone, en realidad, de cuatro productos diferentes sobre la base de un mismo vehículo. El Transporter es el primero de ellos, y bajo esta denominación se agrupan todas las versiones destinadas a un uso más comercial: furgón de carga, mixto, con techo elevado, con caja abierta de carga (tipo pick up)
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El primer sector del circuito es bastante lento, con una sucesión de curvas muy cerradas y lentas. A partir de ahí se abre un segundo sector más rápido, con falsas rectas y curvas más abiertas, que pueden tomarse a gran velocidad. El final es bastante rápido, con dos largas rectas: la primera de ellas llega