Hoy, los coches top del WRC sólo se parecen a sus respectivas versiones de calle en el diseño. Pero, hace unos años, las cosas no eran así. El Subaru WRX STI es el único de aquella especie que se resiste a desaparecer.
Ya tenemos a los tres preseleccionados para elegir a la persona que participará con Autofácil en la prueba clasificatoria de la Volkswagen Think Blue. Challenge 2015.
Alberto López, lector de Autofácil, nos escribe a nuestra sección de qué coche me compro para que le aconsejemos en la compra de su coche nuevo. Alberto quiere un segundo coche, que va a utilizar de forma urbana, pero que necesita una buena altura libre al suelo porque de vez en cuando lo meterá por caminos y campo ¿Cuál le recomendaremos?
El Salón del Automóvil de Barcelona será el marco elegido por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, para anunciar oficialmente el octavo Plan PIVE, que contará con 225 millones de euros de dotación y verá reducida su aportación por coche en un 25%.
El Hyundai Veloster Turbo ha recibido una puesta a punto específica para participar en competicones de drifting, nada menos que pilotado por uno de los mejores especialistas, el norteamericano Rhys Millen. En este vídeo vemos cómo funciona este tándem.
Con motivo de la celebración del Gran Premio de españa de Fórmula 1 que se celebra este fin de semana en el circuito de Montmeló, rescatamos las opiniones de Pedro de la Rosa explicando cómo es el trazado barcelonés.
Es un coche personalizado para cada momento, porque el nuevo Renault Espace ofrece un arsenal tecnológico que se agrupa en el sistema Multi-Sense para que la mayoría de elementos mecánicos y de equipamiento se adapten en cinco modalidades. Aquí las explicamos.
Este primer vídeo del nuevo Hyundai i30 Turbo pone de manifiesto la gran polivalencia de los modelos que conforman la gama i30 de 2015, que responden con comodidad, seguridad y agilidad en todo tipo de carreteras y recorridos urbanos. En el caso del i30 Turbo, además, puede llegar a ofrecer un alto rendimiento en un circuito de velocidad, si su conductor así lo quiere.
Una reciente sentencia judicial ha aceptado íntegramente los argumentos de la denuncia realizada hace dos años por Automovilistas Europeos Aasociadas (AEA), respecto a la indebida aplicación de los márgenes de error que la Dirección General de Tráfico viene realizando para sancionar los excesos de velocidad y la utilización de una norma técnica obsoleta para fijar el importe de las multas.