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Goodyear presenta su prototipo más innovador en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año: un neumático futurista capaz de generar electricidad por sí mismo.
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Jandro Montoro, lector habitual de Autofácil, necesita comprar un coche compacto diésel con el que recorrerá unos 55.000 kms al año. Jandro tiene dudas entre el Citroën DS4, el Mazda 3 o el Alfa Romeo Giulietta ¿Cuál le recomendarán nuestros expertos?
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Como parte de la apuesta del Grupo LUIKE por la movilidad sostenible, el mes pasado estrenamos una iniciativa para que distintas personalidades del mundo de la empresa, la cultura y el ocio conozcan, en primera persona, las ventajas de conducir un BMW i3. En esta ocasión el turno es para Víctor Juárez, Advertising & Customer Communication Director del Grupo Liberty Seguros España.
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La casa de subastas Bloomsbury lelva a cabo hoy 26 de febrero una puja que bajo el título ‘From the Earth to the Moon: Vintage NASA Photographs’ recoge varias decenas de fotografías de la edad de oro de la NASA, entre ellas varias de sus famosos vehículos lunares.
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Ya llegaron las lluvias y las primeras nevadas a nuestro país. Sixt, como empresa multinacional –y preocupada por la seguridad vial- ofrece cinco consejos que en otros países son de normal cumplimiento; y que sin duda ayudarían a una menor siniestralidad durante los meses del invierno español.
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Una de las pruebas de coches de época más importantes del país se abre a todo el fin de semana con actividades para dar más protagonismo al participante y al público.
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Más que un usado, estamos hoy ante un clásico cargado de historia: un Nissan Patrol de producción nacional. Te mostramos al detalle la preparación de este clásico el cuál hemos tenido la suerte de conducir.
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Combinar seguridad, confort y mucha diversión con 320 CV está al alcance de pocos especialistas, como el departamento Ford Permormance, que ha desarrollado un nuevo sistema de tracción total para el Focus RS.
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Constituyen un problema enorme, porque las ruedas son unos objetos diseñados para ser casi indestructibles. Actualmente, lo más frecuente es que acaben valorizados -eufemismo técnico que significa quemados, generalmente en hornos rotativos de cementeras- y el resto es reciclado. Y unos pocos neumáticos, los ‘elegidos’ consiguen vivir una segunda vida… refabricados.
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La marca española cuenta, en nuestro país, con una única planta, la de Martorell, situada a 33 km de Barcelona y que cuenta con una superficie de 2.800.000 m2 -equivalente a 400 campos de fútbol-. Te contamos qué modelos se fabrican en esta planta de Martorell y cuál es el proceso de producción.