Noticias de Autofacil Autor 183

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Un amigo me dejó su Ford Mondeo 2.0 TDCi de 163 CV con cambio automático, y me pareció un gran coche: cómodo, amplio, potente… y el cambio, sensacional. Estoy pensando en comprarme uno, pero tengo dudas.

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Me preocupa el hecho de que los vehículos eléctricos sufran un accidente. Por eso, os pregunto: ¿las baterías de estos coches generan, durante su uso, algún tipo de gas? Si lo hacen, ¿podrían explotar en caso de accidente? Y si se produce un choque que afecte a las baterías, ¿qué podría ocurrirles a los ocupantes? Porque entiendo que el contenido de estas baterías será tóxico o, incluso, corrosivo.

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Soy propietario de un Saab 9-3 1.8T de 2003, os leo desde hace años y me gustaría que informarais sobre la situación de la marca sueca, ahora en manos de la sociedad NEVS -National Electric Vehicle Sweden-.

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Algunas podrían parecernos cicencia ficción hace solo unos pocos años, pero cada vez están más extendidos los sistemas de conducción autónoma de unos vehículos que cada vez son más ligeros, efcicientes y se conectan a Internet.

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Tener un diesel que sirva para casi todo no tiene por qué ser caro; aquí tienes tres propuestas bien diferentes: una especialmente barata -el Fiat-, una muy potente y rápida -Chevrolet- y una tercera especialmente equipada y la más moderna de todas -el Kia-. ¿Cuál es la mejor?

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Según el organismo europeo EuroRAP, en España existen 385 kilómetros -localizados en 33 tramos de carretera- que se consideran muy peligrosos. Te indicamos cuáles son para que, si circulas por ellos, lo hagas con un ‘extra’ de precaución…

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Desde enero, el examen teórico está basado en más de 15.500 preguntas y, en el práctico, el aspirante debe demostrar conocimientos mecánicos y conducir durante 10 minutos sin indicaciones


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