Noticias de Juan Carlos Ramírez 7

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«de aquellos polvos…… vienen estos lodos». El refranero nos recuerda que los actos tienen consecuencias. Si, como a nosotros, te apasiona jugar en el barro con tu todoterreno, el intercooler es uno de los componentes más propensos a sufrir las consecuencias. Afortunadamente, un mantenimiento concienzudo le devolverá toda su funcionalidad.

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Llanuras interminables por encima de 1.400 metros de altitud, el Alto Atlas y las planicies de arena de Erfoud constituyen un atractivo viaje por un terreno especialmente inhóspito y duro en el que habita un reducido grupo de nómadas. En un par de jornadas podemos realizar este espectacular recorrido y entablar contacto con estos auténticos supervivientes de Marruecos.

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Acceder a Maruecos es fácil; desde Algeciras apenas son necesarios 30 minutos para llegar a Ceuta, plaza que nos abre las puertas del país alauita y de todo un continente, África. Durante una excursión todoterreno tranquila de nueve días, podemos disfrutar de lugares extraordinarios con total independencia.

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Pocos vehículos han sido diseñados para uso exclusivamente rural e industrial. Los Santana son un claro ejemplo de una especie recientemente extinguida, en la que la sencillez prima por encima de todo.

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En los últimos 25 años, el aumento del rendimiento de los motores de gasóleo ha sido espectacular, debido a nuevos materiales, mejores sistemas de inyección y, fundamentalmente, a una constante evolución del turbocompresor.

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Hoy en día, todos los motores diésel y buena parte de los de gasolina cuentan con un turbocompresor. Si se te rompe, no desesperes y no aceptes el reemplazo por uno nuevo sin consultar otras opciones; en la mayor parte de los casos, se puede reparar.

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La eslinga es el primer accesorio que debe llevar un todoterreno para salir de un hipotético atasco. A la hora de elegir una, ¿nos decantamos por una clásica o por una elástica como la ARB Black Snake?


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