Los avances en materia de baterías son impresionantes. Cientos de equipos alrededor del mundo estudian todas las formas posibles de almacenar energía; esta claro que es uno de los mayores retos tecnológicos en un futuro próximo. Desde Japón, nuevas baterías de aluminio-aire: sin recargas, con repostaje de agua y hasta 40 veces más capaces que las de litio actuales.
La goma necesaria para hacer un neumático se ha extraído siempre del árbol del caucho. Este crece en climas subtropicales, es vulnerable a plagas y presenta, como es lógico, elevados costes de transporte. ¿Y si sacamos el caucho de las flores de diente de león?
Es el pez que se muerde la cola: los coches con pila de combustible son una realidad, pero necesitan sitios para repostar. Pero para que sea interesante poner estaciones de servicio con hidrogeno, es necesario que haya coches por las calles. Toyota, Nissan y Honda llegan a un acuerdo para que ambas cosas sean posibles.
En el stand de Citroën, en le próximo salón de Ginebra 2015, un nuevo Berlingo será presentado. Sin embargo la marca francesa no ha querido dar a conocer detalles del nuevo coche en estos días previos. Sin embargo, para abrir boca, un «concept» , el Mountain Vibe avanza algunos detalles de como será.
Ya sabíamos, hace algún tiempo, que Fiat tenía un acuerdo con Mazda para compartir plataforma del nuevo MX-5. Se habló en su momento de que el coche sería un Alfa Romeo que se fabricaría conjuntamente en Japón con el Mazda. Pero no puede ser así: Alfa sólo se fabricará en Italia, lo que abre la puerta a que el MX-5 Italiano sea un Fiat.
Toyota presentará oficialmente el nuevo Avensis en el próximo salón de Ginebra. El nuevo coche del segmento D del fabricante japonés se desvelará el día 3, cuando el salón abra sus puertas. Poco ha transcendido sobre este coche, por lo que habrá que esperar un par de semanas para saber más.
Apple no es una empresa de coches. Ni siquiera es una gran empresa de fabricación de nada. Ellos investigan, diseñan y venden tecnología y para fabricar subcontratan. No funciona así el mundo de los coches. Pero Google tampoco lo es. Y es uno de sus competidores más «feroces». Y lo van a hacer.
El mundo de la automoción eléctrica pasa por un momento fascinante. No pasan muchos días desde que una noticia nos sorprende con nuevos retos alcanzados cuando ya llega la siguiente. Esta vez es la llegada de la versión definitiva del NanoFlowcell Quant. 1.090Cv, más de 300Km/h en un coche eléctrico, capaz de rodar 800km con cuatro personas.
Disponible para dispositivos Android o iOS, permite de forma divertida y original «jugar» y descubrir algunas historias misteriosas relacionadas con las mecánicas de la marca. Es parte de la campaña que la marca ha iniciado para dar a conocer los niveles de fiabilidad de sus coches.
Realizado por la Universidad Politécnica de Madrid, a través del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), el Innvextran es un todo terreno de tracción eléctrica que incorpora un pequeño generador eléctrico a bordo. Es, en resumen, un híbrido enchufable con capacidades muy interesantes.
