En España se han vendido un 33% más de coches eléctricos en 2014 que en 2013. Y con los híbridos el crecimiento ha sido de un 18%. Y en Europa las tendencias son similares, con el Nissan Leaf como líder indiscutible de los eléctricos tanto en nuestro país como en le resto del continente.
Fue durante el pasado salón de Detroit: Lexus confirmó, de forma oficial, la creación de su nuevo departamento de competición que actuará de forma global, estableciendo estrategias y organizado todas las actividades en competición de la marca.
Un interesante estudio del comparador de seguros acierto.com que invita al debate o, al menos a la reflexión: ¿qué factor tiene más riesgo en la carretera? A partir de los datos de velocidades máximas permitidas y tasas de alcohol en sangre al volante en los países europeos, el estudio intenta buscar la relación entre estos factores y la mortalidad en el tráfico.
No es un invento nuevo, las baterías que combinaban litio con azufre ya se conocian y son más ligera y efectivas que las de ión de litio. El problema era que sólo duraban unas pocas recargas, porque el azufre acababa desintegrandose pronto y acabando con la vida de la batería.
Con más de tres millones de unidades entregadas ha terminado el año el mercado alemán del automóvil, gracias a un acelerón final en diciembre. Y ha sido Volkswagen la marca más vendida en Alemania, por encima de las marcas Premium, como Mercedes o BMW, que también terminan el año en «el podium».
Elon Musk propuso un sistema revolucionario de transporte en 2013. El Hyperloop, del que os hablamos en Autofácil, consiste en unas cápsulas que se mueven a cerca de 1.300Km/h dentro de un tubo presurizado y magnético. Ahora quiere hacer una pista de pruebas en Texas.
Según Hubert Waltl, responsable de Producción: «La conservación de los recursos en los procesos de producción es una prioridad máxima». Por ello, una planta geotérmica será construída en Pér, cerca de la fábrica de Audi en Györ
Opel fabricaba ya una versión comercial, sin plazas traseras y preparada para pequeñas cargas de su Corsa. Y como es normal, del nuevo corsa también hay una versión así. Se llama Corsavan y ha sido presentada en el salón del automóvil de Bruselas.
No vamos a entrar otra vez en el debate sobre la necesidad de los coches camuflados con radar, en si hay sólo afán recaudatorio o si están para asegurar que cumplamos la ley. Pero lo que está claro es que, desde luego, no deberían añadir riesgos a las carreteras, cosa que parece ser que ocurre alguna vez.
Se anunció hace unos pocos meses. El 15 de diciembre se puso a la venta, por lo que se empezó a aceptar pedidos en Japón, a un precio alrededor de 50.000€. Y ahora, un mes después, Toyota anuncia que el éxito provocará un desbordamiento de las fechas de entrega previstas.
