La gama Range Rover Sport contempla un par de versiones híbridas enchufables y otro par diésel microhíbridas. Y habrá una eléctrica en 2024. Esta variante P530 es, en cambio, la políticamente incorrecta, pero también la que más mola.
Esta joven pareja quiere cambiar su utilitario por un coche más polivalente debido a que en unos meses llegará su primer hijo. ¿Qué les podemos aconsejar?
Se trata de la sexta generación del compacto de Subaru, que llegará primero a EE.UU. y después a Europa. En 2022, el Subaru Impreza ha cumplido 30 años en los que ha cambiado mucho.
Esta noticia tiene un mero objetivo de entretenimiento, puesto que la RV90 B de Maxus no parece que vaya a venderse en Europa. Lástima porque, por lo que cuesta, seguro que tendría su público.
Este lector está empeñado en comprarse un Suzuki Jimny aun a sabiendas de que actualmente sólo se comercializa en versión N1 furgón.
La firma española y la compañía líder en slot se han vuelto a asociar para comercializar un producto de lo más tentador en época navideña.
Volvo se zambulle en el segmento de los SUV-B, y lo hace con un modelo eléctrico que, como parte del proceso de electrificación de la marca, será 100% eléctrico.
El Mini 5 puertas es un urbano premium y, en su versión Cooper S con 178 CV, es también rápido y hasta puede resultar divertido. A cambio, eso sí, sale desfavorecido en otros aspectos.
El Tonale, gran apuesta actual de Alfa Romeo, ve engrosada su gama con una nueva versión híbrida enchufable que propone 280 CV de potencia y 69 km de autonomía eléctrica.
Toyota ha presentado la quinta generación de su ya icónico híbrido. Estará disponible en primavera de 2023 y a Europa sólo llegará en versión híbrida enchufable.
