Conducir con copiloto resulta hasta un 35% más seguro que hacerlo sólo, según un estudio de la Fundación Línea Directa. Este informe señala que la mejor pareja en un vehículo es la mujer como conductora y el varón como copiloto… siempre que éste no tenga entre 18 y 29 años, ya que los hombres jóvenes son los peores copilotos posibles.
¿Te imaginas poder pasar la ITV en tu servicio oficial? Podría ser una realidad en pocos meses. El Gobierno estudió liberalizar las inspecciones de ITV, algo que finalmente no ha hecho y que queda así en manos del próximo Ejecutivo. Aún así, las CC .AA. siempre tendrían la última palabra al respecto…
También busca implantar un nuevo impuesto sobre las emisiones de los vehículos, que fusionaría y reemplazaría a los actuales impuestos de matriculación y circulación, y modificar el Impuesto especial sobre los Hidrocarburos para «hacer de ellos [de éste y de tributos sobre los residuos] verdaderos impuestos medioambientales».
Cuatro meses después de su comercialización, sólo en gasolina, SsangYong empieza a vender su SUV con un nuevo propulsor diésel 1.6 de 115 CV.A la vez, presenta la versión bi fuel de gasolina y GLP, con 128 CV.
Con 683.626 vehículos afectados por el escándalo de las emisiones comercializados en España, las acciones legales contra el Grupo VW no se han hecho esperar. ¿La principal? La plataforma de afectados establecida por Facua, con más de 30.000 miembros. Pero, ¿qué preparan? Y, sobre todo ¿tienen futuro sus reclamaciones?
El pasado 30 de septiembre, Audi demandó a su empresa matriz, el Grupo VW, por delitos contra el derecho penal alemán. La marca de los cuatro aros presentó esta demanda en la Fiscalía de Ingolstadt, Alemania -sede de Audi-, con el objetivo «de contribuir al proceso de esclarecimiento». Pero, ¿cuáles han sido las razones reales de su denuncia?
El ministro Soria, que el pasado 29 de septiembre indicó que el Gobierno reclamaría a VW las ayudas del PIVE, se desdijo el pasado jueves y reconoció que VW le ha garantizado que el escándalo de las emisiones no tiene nada que ver con el CO2, la medición de todos los vehículos que se tiene en cuenta para acogerse al plan PIVE.
La confusión, la pasada semana, del ministro de Industria José Manuel Soria, sobre la posibilidad de exigir al Grupo VW la devolución de las ayudas por el PIVE por las emisiones de sus vehículos ha generado esta duda. Nos contesta una de las máximas autoridades de motores en España.
Un estudio de la Fundación Línea Directa demuestra, en circuito, que los vehículos con un buen mantenimiento multiplican por dos su seguridad en frenadas y esquives frente a otro mal mantenido.
Con un parque automovilístico con una media de 11,2 años, en España los vehículos con más de 10 años han aumentando un 61% desde 2008. Un estudio de la Fundación Línea Directa demuestra cómo afecta la antigüedad de los mismos a la Seguridad Vial.
