El Opel Corsa, el urbano fabricado en Zaragoza, se actualiza con un nuevo frontal y recibe nuevos motores: una segunda versión eléctrica de 156 CV y dos motores microhíbridos, de 100 y de 136 CV que llegarán a comienzos de 2024.
Así lo asegura la agencia de noticias Reuters, que cita una fuente anónima de la fábrica. Elon Musk, CEO de Tesla, se lo comunicó a los empleados de la planta alemana durante una visita a la misma.
Gracias a su programa de TV, los chicos de Gas Monkey y sus preparaciones son mundialmente conocidos. Y, en el SEMA Show de este 2023 han presentado un vehículo decididamente polémico, ya que han convertido un Ferrari 512 TR Testarossa… en un triplaza eléctrico.
El RACE ha publicado el segundo informe de seguridad sobre los distintos modelos de sillitas de coche o sillas infantiles de 2023. En este estudio, se analizan 30 sillitas del tipo i-Size, y el 90% de ellas logran al menos una puntuación de tres estrellas.
El grupo paneuropeo anunció el pasado 26 de octubre la compra del 20% del fabricante chino LeapMotor, especializado en vehículos eléctricos. Ahora, un responsable del grupo confirma que Stellantis comercializará los vehículos de esta marca en Europa a un precio reducido.
La invasión de Gaza por parte israelí no ha afectado apenas al precio del crudo; es más, este ha descendido en los últimos días. Y lo mismo ha ocurrido con el precio de la gasolina y el diésel, que mantiene su tendencia descendente de las últimas semanas.
En octubre de 2023, se comercializaron en España un total de 10.045 coches eléctricos e híbridos enchufables; lo que supone un 50,9 % más que en el mismo mes de 2022.
En octubre se vendieron en nuestro país un total de 77.892 turismos y todoterrenos, un 18,1% respecto al mismo mes de 2022. Se trata de un crecimiento “mayor de lo previsto” según la patronal; y sirve para que, en el acumulado del año, las ventas de coches nuevos hayan crecido un 18,5%.
La actual generación del Volkswagen Golf se actualizará a lo largo de 2024. Y para entonces se espera que la versión deportiva GTI, que será la última con motor térmico, se despida a lo grande, con mayor potencia que la versión actual.
Hasta un 30% más compacto que los actuales, más potente, y sin necesidad de utilizar tierras raras. Así es el nuevo propulsor que los coches eléctricos de Renault utilizarán en el futuro.
