Noticias de Enrique Espinós 59
Si una empresa trata de fabricar un refugio antitsunamis, ¿puede convertirse en una caravana? La compañía naval neozelandesea Dreadnort lo ha logrado con su vehículo POD, que puede convertirse en muchas más cosas.
Si una empresa trata de fabricar un refugio antitsunamis, ¿puede convertirse en una caravana? La compañía naval neozelandesea Dreadnort lo ha logrado con su vehículo POD, que puede convertirse en muchas más cosas.
Un cambio en la normativa sobre recambios permitirá que, además de Osram, más fabricantes homologuen sus bombillas Led en nuestro país; por lo que sus precios deberían bajar…
La reducción de la producción de petróleo por parte de la OPEP+ puede suponer una futura subida de los precios de la gasolina y los del resto del combustibles pero, por ahora, esta no se ha producido.
En Honda son… unos abusones. Si el Honda Civic Type R ya logró en 2017 batir el récord en el mítico trazado alemán de Nürburgring, ahora su actual versión lo ha dejado en 7 minutos, 44 segundos y 88 décimas.
Ford ha solicitado una patente de un sistema para que, en caso de el comprador de uno de sus coches no esté al corriente de pago, puedan desactivarle, vía OTA, algunos servicios. En última instancia, y si el conductor no lo paga, el coche podría volver sólo al concesionario.
La OCU ha alertado de una alerta, publicada por la Unión Europea, sobre un posible fallo en los airbags suministrado por la empresa Takata. En nuestro país, podía afectar a 300.000 automóviles. Te contamos a cuáles y qué debes hacer al respecto.
El primer fabricante mundial, Toyota, investiga junto con la petrolera Exxon la creación de una gasolina que emitan un 75% menos de emisiones. Podría ser la salvación para los coches térmicos a partir de 2035.
Con un motor eléctrico de nada menos que 484 kW (658 CV) y 600 km de autonomía eléctrica, este Mercedes Maybach EQS SUV supone elevar al cuadrado el lujo ya presente en el Mercedes EQS SUV, en el cual se basa.
Volkswagen ha presentado el Volkswagen ID.7, una berlina eléctrica que llegará a Europa el próximo otoño y que ofrece un motor de 286 CV y dos versiones, una de ella con hasta 700 km de autonomía.
La marca china comercializará el BYD Dolphin, un compacto de 4,3 m con 204 CV de potencia y 427 km de autonomía; y el BYD Seal; una berlina disponible con 313 o 530 CV y con hasta 570 km de autonomía. El primero llegará en verano, y el Seal, algo después.