Noticias de Evo Magazine 1
El Glickenhaus SCG 004 es una atrevida apuesta creada para desafiar a los superdeportivos más asentados. Conducimos el coche de calle y su V8 con compresor de 655 CV.
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Por qué es ahora el momento de comprar el coche que siempre quisiste y de disfrutarlo mientras puedas.
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Nuestro actual Coche del Año, el BMW M5 CS, se enfrenta a un rival exótico del otro lado del charco y capaz de aportar argumentos para ponerle en aprietos. Texto_J. Bovingdon & J. Arús
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Conducir tus héroes de juventud siempre es arriesgado. Y es que al Carlton, su fama le precede. ¿Va tan bien 30 años después? Texto: S. Gallagher & J. Arús
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Respiras hondo dentro del casco, mientras aceleras a fondo en el Safety Car de la Copa Cooper, apurando los límites del circuito y… Hay experiencias que se pueden contar, pero es mejor vivirlas.
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Si los días estuvieran contados para el motor V12 de Ferrari (y puede que lo estén)… ¿qué mejor forma habría de celebrar su ocaso que conduciendo la versión más radical de la historia en el propio circuito de Fiorano?
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Nos ponemos a los mandos del nuevo Prodrive Hunter T1+, una bestia implacable diseñada para surcar las dunas del rally-raid más duro del mundo. A nuestro lado, Nani Roma, una leyenda del Dakar que nos proporciona todas las claves de este modelo.
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La serie Icona cuenta con un nuevo representante. Sólo se fabricarán 599 unidades y es el Ferrari de calle más potente de la historia.
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El brillante Ferrari Roma está pensado para largos viajes y carreteras épicas, así que allá vamos, en compañía de un Bentley, un Aston y un Lexus. ¿Cuál es el GT deportivo definitivo?
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En la Ruta Evo XII, recorrimos las carreteras más interesantes de parte de tres provincias con más señorío e historia de la comunidad autónoma de Castilla y León.