Los pick ups gozan de buena salud. Su marco normativo ha mejorado, su oferta es cada vez mayor, su calidad y equipamiento han crecido hasta niveles insospechados y, en sus modelos tope de gama, poco tienen que envidiar a un automóvil de lujo. Ya no estamos ante modestas camionetas para carga (que por supuesto pueden […]
Hemos probado el Fiat Toro, una atractiva camioneta TT, en exclusiva por las carreteras y pistas del norte de Argentina durante casi 3.000 km, y no dejamos de preguntarnos por qué no se vende en Europa como la hermana pequeña del Fullback.
En el número 209 de la revista Fórmula TodoTerreno, que puedes adquirir en tu punto de venta habitual, te contamos la sorprendente preparación de un Pinzgauer 712M 6×6 de 1975.
En el número 209 de la revista Fórmula TodoTerreno, que puedes adquirir en tu punto de venta habitual, te contamos la espectacular preparación de un Toyota Hilux LN105 de 1988 convertido en autocaravana.
El actual Montero está considerado por Mitsubishi como la cuarta generación, si bien es una evolución profunda de la tercera serie, nacida en 1999. Y su antepasado más reciente es este Montero II, que estuvo en producción entre 1991 y 2000. Su motor de 2,8 litros y 125 CV es, a día de hoy, el aspecto más desfasado, y una de las claves de esta preparación.
Despacho, habitación de hotel, medio de transporte, todoterreno, vehículo de carga… Con un motor 1.9 TDI y conexión mecánica manual del tren delantero como principales modificaciones, este Volkswagen Transporter Syncro es todo eso y mucho más.
Cuántas veces hemos llegado a un lugar paradisiaco a bordo de nuestro todoterreno y, a la hora de acampar, hemos echado en falta las comodidades de una autocaravana. ¿Has pensado alguna vez como sería disponer de un vehículo que aunara lo mejor de ambos mundos?
El XL-7 es una versión «alargada» del Grand Vitara. Llegó a España en 2001 y recibió un propulsor turbodiésel en 2004, pero nunca fue un todoterreno popular. Con la ayuda de Sierra Overland, sus escasas aptitudes camperas han mejorado de forma notable, convirtiéndolo en un interesante 4×4 rutero.
Después de casi 30 años, el Land Cruiser 70 es uno de los todoterrenos más longevos de la actualidad, superado solo por el Land Rover Defender y el Lada 4×4 (Niva), y este ejemplar es uno de los más interesantes.
Pionera en la aplicación de la tracción integral en automóviles de turismo con el Subaru Leone (1972) y fabricante de algunos de los más eficaces todocaminos, la marca de las seis estrellas no se había estrenado todavía en nuestra sección de «preparaciones».
