Dicen que «todos los caminos llegan a Roma». Esto es sin duda lo que pensó el propietario de este espectacular Wrangler cuando recientemente decidió volver a poner en su vida un Jeep. Y eso que ya había disfrutado de un Wrangler TJ 97 algo preparado, un TJ Rubicon «alicatado hasta el techo» y un Mercedes G 400 CDI altamente mejorado en sus capacidades.
El Mitsubishi Montero V60 –la tercera generación, con carrocería autoportante– no es un coche muy popular en rutas o aventuras africanas y no resulta fácil encontrar unidades preparadas. Por ello celebramos traerte hoy este interesante ejemplar, que en manos de su actual dueño ha enfocado decididamente sus pasos hacia el campo.
Cuando hace cuatro años se incendió la nave donde este Nissan Patrol GR Y60 estaba guardado, parecía que sus días de vino y gloria pasarían a mejor vida. Pero, haciendo de la necesidad virtud y con la chatarra aún humeante, su propietario decidió resucitarlo y crear «su» todoterreno extremo definitivo.
El primer Nissan Patrol fue presentado en Japón en 1951, directamente inspirado en los Jeep que se quedaron en el la isla asiática al término de la II Guerra Mundial. La tercera generación mantenía el espíritu rudo de aquellos veteranos de guerra.
Con su diseño tradicional y una estructura sólida y robusta formada por un chasis independiente de largueros con la cabina atornillada en su parte superior, el Mercedes Clase G se presta de muy buen grado a múltiples preparaciones.
Traemos hoy a nuestra web un todoterreno original e irrepetible, un auténtico superviviente de otra época, con todo el sabor y la tecnología del otro lado del telón de acero.
Para algunos aficionados al 4×4, el Jeep Wrangler es la máxima expresión del todoterreno y no aceptan competidores. Quieren un Wrangler y punto. Este es el caso de nuestro protagonista de hoy. Su propietario había tenido otras «novias». Pero su sueño era el Wrangler. Y no cejó en su empeño hasta conseguirlo.
Estás ante uno de los mayores iconos, un objeto de culto para aficionados al 4×4 en medio mundo. Vendido en los cinco continentes, el Land Cruiser 40 llegó al mercado en 1960 y representa la segunda «familia» de este legendario automóvil, que debutó seis años antes con el muy oportuno nombre de «Crucero de Tierra».
Coge un pick up, recorta su chasis, sustituye las ballestas traseras por muelles y brazos de guiado, monta ocho amortiguadores Öhlins, neumáticos MT sobre llantas reforzadas, un depósito de combustible auxiliar, protecciones y una centralita de potencia. El resultado es este increíble Toyota Hilux.
El mes pasado traíamos a las páginas de TodoTerreno la impecable preparación de un Toyota Land Cruiser 80 Station Wagon (HDJ80) y te comentábamos que era uno de los mejores todoterrenos jamás fabricados. Hoy te presentamos a su heredero, el Land Cruiser 100.
