Tener que cambiar los faros del coche, puede suponer un duro golpe para la economía de muchos conductor. Por suerte, hay ocasiones en los que se pueden reparar con un resultado excelente y ahorrar una importante suma de dinero.
La caja de cambios es uno de los elementos más importantes de un automóvil y, también, uno de los más caros de reparar. Por eso, es necesario cumplir los intervalos de mantenimiento.
Los motores de combustión interna generan calor durante su funcionamiento, algo que hace que el rendimiento del motor se vea reducido. Para evitarlo, los automóviles cuentan con un circuito de refrigeración que disipa parte de este calor al exterior.
El convertidor de par es el equivalente en una caja automática al cambio y el embrague en una transmisión manual, pero ¿cómo funciona y cuáles son sus partes?
Cuando el coche está en marcha, el alternador es el elemento que se encarga de suministrar electricidad al vehículo. Así es y así funciona.
Una vez que están arrancados, los motores térmicos son capaces de funcionar de forma autónoma. Sin embargo, para arrancarlos, es necesario acoplarle un elemento auxiliar, capaz de ayudar al motor a iniciar su ciclo de trabajo: el motor de arranque.
Los frenos son un elemento de seguridad clave en un coche, ya que tienen la misión de detenerlo siempre que sea necesario. Y para ello, recurren a una serie de componentes entre los que se encuentran discos, pastillas, líquido de frenos… y muchos más.
Durante los meses más calurosos, el aire acondicionado es uno de los mejores compañeros que puedes tener en tu coche. Pero, ¿alguna vez te has planteado cuáles son sus componentes?
Rosa, azul, amarillo… ¿qué anticongelante le echo a mi coche? A continuación respondemos a una de las dudas de mantenimiento más habituales.
El bloque motor es, digamos, la parte más grande e importante de un motor, puesto que sobre él se sustentan el resto de elementos. Precisamente encima de él se ubica la culata, y entre medias se emplea una junta de culata, que asegura la estanqueidad de la compresión del motor. Y es un elemento crucial porque, si falla debido a un sobrecalentamiento, la avería puede ser muy costosa.
