Hace unos años, este Seat Ateca podría haber sido el más vendido de la gama, con permiso del TDI 115. Sin embargo, en plena época de demonización del diésel, ambos han caído en el olvido. Y eso es un grave error, porque un SUV diésel como éste aún puede tener mucho sentido.
Que el Rally Dakar es la carrera más dura del mundo es algo que todos sabemos. Pero este año, la dureza de la primera mitad está siendo tan grande que todos los favoritos, y hasta los segundones, han tenido problemas de todo tipo que les han hecho perder muchísimo tiempo. El único que ha sabido
Es la pregunta del millón: ¿cuánto cuesta recargar un eléctrico? Vaya usted a saber. ¿El motivo? Bueno, en realidad no hay un motivo… porque hay varios. Son diversas las variables que nos pueden llevar a pagar un precio u otro muy diferente a la hora de cargar un eléctrico. En el caso de la gasolina
A estas alturas, nadie puede dudar de la velocidad de Nasser Al-Attiyah, de su compenetración y duro trabajo junto a su copiloto Mathiey Baumel y de la competitividad y robustez de su Toyota Hilux. Pero si a todo esto sumamos que todos y cada uno de sus rivales no han conseguido librarse de los percances,
El coste de recargar un coche eléctrico es algo bastante más complicado que en cualquier coche con motor térmico convencional. ¿Por qué? Porque depende, lógicamente, de cuánto cargues, pero también del tipo de carga, de la tarifa… De hecho, es tan variable que hasta puedes hacerlo gratis todavía en supermercados o sitios así. En este caso, comparamos el coste de un compacto como el Volkswagen iD3 con su homólogo en gasolina y diésel, el Volkswagen Golf.
Nasser Al-Attiyah se ha impuesto en la quinta etapa del Rally Dakar. Y lo ha hecho después de salir a por todas tras conocer la decisión de ayer de los organizadores, que para igualar la lucha han optado por permitir a los Audi contar con 11 CV más. Sainz, que hoy perdió casi dos minutos, sigue cuarto.
Tras la dura etapa de ayer, marcada por los problemas del Audi de Sainz y la lluvia, la jornada de hoy se ha vuelto a disputar con normalidad. Sebastien Loeb (BRX-Prodrive) se ha llevado la etapa, pero Nasser Al-Attiyah (Toyota) mantiene el liderato con comodidad.
Dicen los que saben que el Rally Dakar es un rally para tomarse con mucha filosofía, y que siempre vas a tener al menos un día malo. La cuestión es que ese día no te haga perder demasiado tiempo… Hoy ese día le ha tocado a Carlos Sainz y Lucas Cruz, quienes hasta ayer eran
Supongamos que ya te has decidido y sabes que te vas a comprar un Renault Captur. Ahora bien, ¿con qué motor? Analizamos las dos versiones más interesantes de la gama para saber cuándo te interesa más uno u otro.
Victoria en la segunda etapa del Rally Dakar 2023 para Nasser Al- Attiyah, que le recorta más de cinco minutos al piloto español y se coloca segundo a 2:12”. Los pinchazos dejan muy descolgados al resto de favoritos.
