El Fiat 500 es, sin duda, el modelo de Fiat que más éxito está cosechando en nuestro mercado entre los microurbanos. ¿Por qué no iba a hacerlo también entre los monolúmenes si lo ‘estiramos’ hasta conseguir siete plazas y un buen maletero?
Una de las preguntas más habituales de nuestros lectores es sobre la potencia real que entregan los coches. En Autofácil, y gracias a la empresa Demac, contamos con la ayuda de un avanzado banco de potencia para saber cuánto CV da cada uno. Sin embargo, ¿se puede extrapolar este dato a otros coches con el mismo motor?
Nos subimos a la la berlina más pequeña de Mercedes que se renueva por completo para convertirse en un mini Clase S. Eso es muy bueno, pero también puede tener su parte negativa. Te lo contamos en nuestro primer contacto con el coche.
El Alfa Romeo Guilietta y el Mazda 3 son dos de los compactos más «diferentes» dentro de un segmento superpoblado. Veamos qué les caracteriza… y cuál de los dos es mejor compra.
75 CV. Ni uno más. Esa es la potencia de los Dacia Sandero Rallye Cup. Por eso, quien quiera ganar esta copa de rallyes deberá ser tan fino como pueda en las trazadas, frenar lo menos posible… y echarle mucho valor en las bajadas.
Mercedes ha cambiado por completo su Clase C. Ahora tiene un diseño más deportivo y ofrece más tecnología pero, ¿será suficiente para ser la opción más recomendable de su segmento?
Aunque a simple vista cueste apreciarlo, el Mini ha cambiado casi por completo. Ahora, cuenta con una nueva plataforma, una renovada gama de motores, gran parte de lo último en tecnología de BMW, es más grande y ofrece un poco más de espacio para situarse como el mejor urbano premium. ¿Lo consigue?
Mitsubishi pone a la venta la versión híbrida enchufable de su todo camino Outlander. Con una autonomía eléctrica de 52 km, puede ser una buena alternativa a la versión con motor diesel. ¿En qué casos?
Puede que sea feo. Puede que ese enorme alerón trasero sea la mayor ‘macarrada’ del mundo. Puede que no bajar de los 12 l/100 km sea un consumo exagerado. Pero también puede que no haya otro coche tan bueno en una carretera de montaña. ¿Nos damos una vuelta?
Renault ha modificado ligeramente la imagen de su Mégane y, de paso, ha aprovechado para reestructurar por completo su gama. ¿Será suficiente para luchar por ser el compacto más vendido?
