Noticias de Pablo J. Poza 11
Una unidad del Porsche 959 del Dakar es el todoterreno más caro de la historia, vendido en subasta por casi seis millones de dólares. Tres Mercedes Clase G y un Ford Bronco le siguen en esta exclusiva clasificación.
Una unidad del Porsche 959 del Dakar es el todoterreno más caro de la historia, vendido en subasta por casi seis millones de dólares. Tres Mercedes Clase G y un Ford Bronco le siguen en esta exclusiva clasificación.
Si sobrepasas el límite de velocidad y eres cazado por un radar, posiblemente recibirás una sanción, aunque hay un margen que puedes exceder sin que te multen. Pero, ojo, no es el mismo para todas las situaciones.
Bowler acaba de mostrar la primera imagen de su Bowler Extreme Defender, una propuesta de preparación extrema sobre la base del Land Rover Defender clásico de la que construirá una pequeña serie.
Estas son las primeras imágenes del BMW X3 que debería comenzar a comercializarse en 2024. El primer prototipo cazado por nuestros fotógrafos corresponde a una futura versión M40i.
El campeonato de todoterrenos eléctricos Extreme E disputa una doble cita el 6-7 y el 9-10 de julio en la que Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y los demás pilotos de esta disciplina volverán a verse las caras.
Ford ha anunciado que finalmente venderá el Bronco, su todoterreno más extremo, en Europa. Lo hará en cantidades muy limitadas a partir de finales de 2023.
Después de dos años de parón por la situación sociosanitaria, la novena edición de la feria Motor Aventura se celebró hace unos días con medio centenar de marcas expositoras que mostraron sus novedades a cerca de 3.000 asistentes que disfrutaron del encuentro a lo largo del fin de semana.
A mediados de 2016 viajábamos a Namibia para conocer una nueva generación del Toyota Hilux. Muchas cosas habían mejorado, pero su motor de 2,4 litros se quedaba corto. Ahora, con el 2.8 del Land Cruiser bajo su capó, las cosas han cambiado.
SsangYong ha renovado profundamente el Rexton, que ahora ofrece 202 CV, cambio de ocho velocidades, bloqueo del diferencial trasero y un montón de interesantes novedades.
Nos hemos puesto a los mandos del Mercedes-Benz G 400 d para comprobar si sigue siendo tan buen todoterreno como su predecesor y si el motor de 330 CV merece la pena comparado con el de 286 CV.