El Seat Tarraco se posiciona en lo más alto de la gama del fabricante español, ampliando su oferta con un modelo que busca hacerse un hueco en uno de los segmentos más competidos del mercado. Lo hemos probado a fondo en Marruecos, donde hemos obtenido interesantes conclusiones. Ya está aquí el todocamino grande de Seat. […]
Con sus diferenciales bloqueables, su reductora radical 4:1, sus ejes reforzados y su barra estabilizadora delantera desconectable, e l Jeep Wrangler Rubicon JK Unlimited (la anterior generación) es uno de los todoterrenos más eficaces según sale del concesionario. Pero todo puede mejorarse. Esto es precisamente lo que pensó el actual propietario de este Wrangler Rubicon
Después de 20 años en el mercado, la tercera generación del Suzuki Jimny ha dado paso a una cuarta entrega que supone una drástica mejora en prácticamente todos los aspectos. Lo analizamos al detalle en este vídeo.
La cuarta generación del todoterreno más pequeño de Suzuki mantiene, e incluso mejora, sus capacidades todoterreno al tiempo que aumenta su confort, su seguridad y sus prestaciones.
En 1999 se lanzó la primera generación del BMW X5. Dos décadas después, la cuarta entrega de la saga recupera parte del espíritu todoterreno que caracterizó a aquel vanguardista modelo.
Nissan ha confiado en el preparador islandés Arctic Trucks para desarrollar una versión de su NP300 Navara con mayores capacidades todoterreno. Te contamos cómo es, al detalle, y comprobamos si de verdad ofrece lo que promete.
La filial española de SsangYong ha presentado hoy su prototipo Rexton DKR, un buggy de tracción trasera con 450 CV y muchas mejoras con el que Óscar Fuertes y Diego Vallejo intentarán acabar en el Top 13.
Este auténtico lobo con piel de cordero combina un sistema motriz endiabladamente eficaz con un motor rabiosamente enérgico, todo ello camuflado bajo la apariencia de un inofensivo todocamino familiar.
La cuarta entrega del X5 (G05) recupera el espíritu off road de la primera generación (E53), al incorporar opcionalmente un pack off road compuesto por un bloqueo de diferencial trasero, una interfaz de modos de conducción y suspensiones neumáticas de altura variable.
El nuevo Jimny (JB74) atesora cinco décadas de experiencia por parte de Suzuki en el desarrollo y la fabricación de compactos y robustos todoterrenos, y lo más curioso es que, como frecuentemente ocurre con los grandes diseños industriales, su nacimiento fue fruto de la casualidad; de la casualidad, de la oportunidad y del fracaso de uno de sus rivales: Hope Motor Company.
