Los todoterrenos suelen resultar fiables, al ser modelos pensados para rodar en campo, cuentan con chasis, transmisiones y elementos de la suspensión muy reforzados; motores potentes para desplazar su elevado peso y superar pendientes pronunciadas…
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Por sus caracterísiticas, los monovolúmenes grandes difícilmente tendrán una vida muy larga y podrán acerarse al millón de kilómetros, ¿por qué?
La categoría de los deportivos no es de las que cuentan con muichos modelos y la mayoría son premium; de ahí que se trate de vehículos razonablemente fiables…
He decidido comprar un todocamino debido a que utilizo muchas pistas de tierra.Quiero un modelo no muy caro y diésel, dado que hago bastantes kilómetros.
Han sido los coches más demandados de los últimos años; y ahora, con la crisis, se pueden adquirir como V.O. a mitad de precio. Por unos 12.000€ -lo que cuesta un urbano nuevo- puedes conseguir un todo camino con pocos kilómetros y, casi siempre, diesel. Analizamos ocho modelos interesantes por su relación calidad/precio.
Junto con la elección de vehículo, la del seguro es una de las principales dudas que le surgen a los conductores. El seguro a todo riesgo es el más demandando por los usuarios aunque su rentabilidad queda en entredicho tras el último estudio realizado por Acierto.com. ¿Quieres saber por qué? Aquí te lo contamos
Un cliente de Mutua Madrileña sufrió un grave retraso en la carga de unos puntos promocionales en su tarjeta de fidelización, por lo que reclamó reiteradamente a la aseguradora que, finalmente, subsanó la incidencia.
La modularidad y espacio interior de los monovolúmenes tiene una contrapartida: se trata de modelos que, cuando viajan cargados, son muy pesados; algo que puede provocar desajustes en rótulas, suspensiones, frenos…
