el cargador de CD-s comenzó a darme problemas -se atascaban los discos- y, en diciembre, se estropeó del todo. Además, la tapicería del asiento del conductor estaba defectuosa. Lo llevé al taller oficial donde desmontaron la radio y solicitaron a fábrica una nueva y arreglaron lo de la banqueta. Sin embargo, a los pocos días, […]
pero lo peor llegó cuando empezó a dar tirones y se paró -en la instrumentación aparecía iluminado el testigo luminoso de avería en motor-. Llevé mi Alfa al servicio oficial donde me dijeron que podía haber un fallo en la centralita o que el cable del acelerador se había soltado. Tras varios días en el
no me arrancó en un par de ocasiones -aunque al cabo de cinco minutos funcionaba-, pero en el taller oficial me aseguraron que no detectaban ninguna avería. Sin embargo, en el año 2000 volvió a fallar, por lo que regresé al servicio oficial, donde cambiaron el captador del volante motor y le hicieron todo tipo
Desde entonces, he acudido al taller oficial en cinco ocasiones para que repararan los portalámparas, pero siguen fallando. Para colmo, en abril de 2007 se encendió un testigo en la instrumentación que indicaba -revisar inyección-; entonces, fui al servicio oficial donde cambiaron los calentadores -calientan el aire de la cámara de combustión para que el
Cuando el vehículo había recorrido 15.000 km, fui a pasar la primera revisión al taller oficial, donde detectaron un consumo elevado de aceite – repusieron un litro y medio-. Pero el problema fue a más ya que, durante los 15.000 km siguientes, tuve que volver en cuatro ocasiones al taller para reponer aceite -un total
Hicimos un parte de accidente con contrario y llamé a mi aseguradora -tengo una póliza a terceros con la Mutua Madrileña Automovilista- para comunicarles el incidente: me atendió una señorita, que se equivocó al anotar los datos de la matrícula y los de la aseguradora del coche que me golpeó -escribió Mutua Catalana Occidente, cuando
Llamé a una grúa y lo llevaron al taller oficial donde me dijeron que la avería se había producido porque -el agua había entrado en el colector de admisión -lugar por el que entra el aire al motor-, había llegado hasta el interior de los cilindros y provocado daños en el motor-. También me informaron
Me decanté por este modelo por su equipamiento de seguridad; sobre todo porque, supuestamente, incluye el sistema Isofix*. Sin embargo, en la primavera de 2005 adquirí dos sillitas homologadas con dicho sistema, y cuando me dispuse a instalarlas en el asiento trasero no encontré el dispositivo. Me dirigí al concesionario donde compré el Laguna para
Honda Civic 1.8 “Tengo una sentencia a mi favor, aunque la han recurrido” Jairo Ramos (Asturias) El 22 de febrero de 2006, entregué 1.200 euros de señal por la compra de un Honda Civic 1.8 en el concesionario Carsa Móvil, en Gijón – Asturias-.En el contrato no aparecía la fecha de entrega y, en ningún
han tenido que sustituir rodamientos del eje trasero, los inyectores, la bomba de aceite, el servofreno, el motor del agua de los limpiaparabrisas, el climatizador, el equipo de audio, la pantalla multifunción…; se han producido fallos en el indicador de presión de los neumáticos, en el tubo de gases de escape, la suspensión delantera y
