El primer modelo de producción eléctrico de Audi se llama e-tron y es un todocamino de grandes dimensiones -4,90 m de longitud- con 408 CV de potencia, tracción total y una autonomía de 400 km. Estará disponible a finales de 2018 desde 82.400 euros.
Ford acudirá a la feria IAA de Vehículos Comerciales de Hannover, Alemania, con la versión de producción del Ford Transit Custom PHEV, que llegará al mercado a finales del año que viene y ofrecerá hasta 50 km de autonomía eléctrica.
Reino Unido cuenta con un nuevo fabricante de coches denominado Dendrobium Automotive y ya conocemos su primera creación, el hypercar Dendrobium D-1, un biplaza eléctrico de 1.825 CV que acaba de ser presentado en el Salon Privé de Londres.
El último prototipo desarrollado por BMW imagina cómo serán los todocamino de la marca a corto plazo, concretamente en 2021, fecha en la que este modelo autónomo y completamente eléctrico podría llegar al mercado para ampliar la gama i de la marca alemana.
Hyundai continúa apostando por el hidrógeno y, después de lanzar el todocamino NEXO, ha anunciado que comercializará un camión dotado con célula de combustible de hidrógeno. Su presentación oficial tendrá lugar este mes y llegará al mercado el año que viene.
El nuevo TX eléctrico se presentará al mercado español durante la Feria del Taxi de Madrid los días 15 y 16 de septiembre de 2018. El vehículo irá dirigido a los operadores de taxis y a los proveedores de servicios de movilidad.
Este servicio de la marca de los cuatro aros proporcionará acceso a gran parte de la infraestructura pública de recarga europea. En total, más de 72.000 puntos operados por 220 proveedores, para una movilidad eléctrica sin contratiempos.
El Aston Martin Rapide E estará impulsado por dos motores eléctricos alojados en el tren trasero, los cuales alcanzan los 610 CV. Potencia transmitida gracias a un sistema de baterías de 800 voltios. Las primeras entregas están previstas para finales de 2019.
Citroën acudirá al Salón del Automóvil de París con el Citroën C5 Aircross Hybrid Concept, un prototipo que adelanta el aspecto y la tecnología de la futura variante híbrida enchufable del SUV francés, que se lanzará en menos de dos años.
BMW acaba de desvelar la variante híbrida enchufable de la cuarta generación del BMW X5. Además de la denominación X5 xDrive45e iPerformance, el SUV alemán estrenará un sistema de propulsión híbrido que desarrolla 394 CV y promete una autonomía eléctrica superior a los 80 km.
